Автопоїзди Oversize – це багатовісне обладнання, цікаве з погляду зовнішнього вигляду. Однак навіть на цьому фоні новий автопоїзд від словенської компанії Floro Transport дуже вирізняється. Отже, розглянемо, що таке мости типу "joker" і що цікавого розміщено на кабіні тягача.
Весь автопоїзд був готовий наприкінці минулого року, коли Volvo FH16 750 був з'єднаний із причепом Faymonville. Рами обох машин були пофарбовані в рідкісний помаранчевий колір, а тягач додатково відрізнявся аеродинамічним кожухом башти ємностей (паливо та охолоджувальна рідина) за кабіною та аерографією, що відповідає галузевому стандарту. Остання належить до вітряних електростанцій, тобто до інфраструктури, по суті пов'язаної з негабаритним транспортом. Хоча саме цю вантажівку біля вітрогенераторів ми не побачимо, що пов'язано з конструкцією напівпричепа.
Напівпричіп тут представляє собою модель Faymonville VarioMax Plus, призначену для перевезення найважчих будівельних машин, гірничодобувного обладнання або силових трансформаторів. Базова ширина платформи складає 2,85 метра, що краще підходить для гусеничної техніки, а керовані маятникові осі з 17,5-дюймовими колесами та ходом підвіски 60 см дозволяють їздити з мінімально можливим дорожнім просвітом. Крім того, це ще й транспортний засіб із модульною конструкцією, що наочно демонструють фотографії із заводу.
Стандартне компонування цього напівпричепа – 2+4. Це означає, що дві осі опціонально можуть бути розміщені перед платформою, а чотири осі завжди присутні за платформою. Але це ще не все, оскільки перевізник також запросив дві осі типу joker, як Faymonville називає ультракороткі модулі з одинарними осями. Їх можна прикріплювати як спереду, так і ззаду платформи, за необхідності отримуючи восьмивісний напівпричіп з компонуванням 3+5. Приклад такого застосування можна побачити на фотографіях одного з перших транспортувань, завершеного незадовго до Різдва.
