Система дистанційного керування – одна з найрідкісніших опцій, які можна зустріти у вантажних автомобілях марки Volvo Trucks. Зазвичай вона замовляється для дуже спеціалізованих екземплярів, робота яких потребує величезної точності маневрування або пов'язана із надзвичайно частою зупинкою. Тому розглянемо тягач, який нещодавно передало замовнику Volvo Trucks Polska.
Цей новий тягач призначався польській відеоблогерці Івоні Блехарчик, яка з 2021 року керує своєю власною фірмою Imagination Transport. До цього в її компанії був один єдиний тандем Volvo FH 460 I-Save і тепер автопарк поповнив тягач 8×4, який також є Volvo. Цього разу вибір припав на модель FH16 у топовій комплектації 750 та з технічним допуском на 235-тонні комплектації. У списку обладнання коробка передач типу I-Shift з двома передачами, що повзуть, ретардер марки Voith, провідні осі з диференціалами і передатним числом 3.76, сідло SAF у версії Heavy Duty, активні LED-фари, а також система дистанційного керування.
Для того, щоб зробити передачу тягача максимально ефектною, Volvo Trucks Polska провела його в незвичайній манері, закривши тягач у дерев'яну скриньку, а потім виїхавши з неї без водія в кабіні. Система дистанційного керування, використана в цій презентації, доступна в асортименті Volvo Trucks із середини 2018 року. Однак виробник постачає не всю цю систему, а лише готує до встановлення підвіску, електроніку та привід. Вся радіоапаратура, пульт управління та програмне забезпечення мають бути надані сторонньою компанією. Понад те, клієнт навіть не обмежений пропозицією одного постачальника, а може вільно вибирати з-поміж них. Відповідні системи, що мають сертифікати та здатні бути підключеними за лічені хвилини, продають, наприклад, німецька компанія MobileTronics, голландська Drimote та шведська Tele Radio. У випадку екземпляра вибір ліг саме на останню пропозицію.
Пульт шведської Tele Radio має перемикачі для запуску та зупинки двигуна, ручного гальма, рульового колеса, перемикач напрямку руху та швидкості, ручний перемикач обертів, вимикач світла, звукового сигналу та аварійної зупинки. Крім того, на пульті є невеликий дисплей, що інформує, наприклад, про встановлені обороти. За запитом також можна додати ряд додаткових елементів, таких як перемикачі гідравлічної роботи кузова. У деяких версіях їх настільки багато, що перемикач рульового колеса спеціально зменшується, поступаючись місцем десяткам додаткових перемикачів.
З елементів, встановлених на вантажівці зовні, ми бачимо додаткову кнопку аварійного гальма, яка знаходиться на чільному місці, поруч із кабіною. Вона дозволяє негайно зупинити автомобіль у разі виходу керування з-під контролю. На замовлення можна встановити внутрішні опції, такі як сенсори безпеки, встановлені спереду на кузові. У цьому випадку транспорт аварійно зупинятиметься самостійно, якщо він помітить перешкоду прямо перед собою. Варто наголосити, що ці особливі датчики, призначені для роботи на низьких швидкостях і на близькій відстані від перешкод. Це необхідно, наприклад, тому що в системі Tele Radio швидкість обмежена до 10 км/год.
