На початку цього місяця у Норвегії змінилися правила каботажу. Інспекція Statens Vegvesen більше не повинна розглядати кожен випадок у рамках довгострокового розслідування, а може накладати штрафи при затриманні у поєднанні із встановленням колісних замків.
Норвезькі ЗМІ вже пишуть про перші випадки застосування нових правил, згадуючи зовсім інші ставки штрафів. Найбільше було зафіксовано під час вчорашньої перевірки в Гуллесфьордботні, на півночі країни. Іноземного перевізника спіймали на перевищенні ліміту каботажу, який надто довго виконував внутрішні перевезення. Тому його маршрути були визнані незаконними і накладений штраф склав 60 000 крон (що еквівалентно приблизно 5 260 євро).
Ще один випадок зафіксовано на контрольно-пропускному пункті Лефдаль на півдні країни. Там було затримано іноземну вантажівку з вантажем риби, яка завантаженою вирушила з Латвії, потім забрала ще вантаж в Осло і мала розвантажити обидві частини товару в Молеї на норвезькому узбережжі. У цьому випадку було встановлено несанкціонований каботаж, аргументуючи це тим, що цей вид замовлення може бути розпочато лише після розвантаження міжнародного вантажу. Транспортну компанію оштрафували на 25 000 крон (2200 євро), а на колесо тягача було встановлено замок. Товар, завантажений в Осло, було наказано перевантажити в іншу уповноважену вантажівку.
Також у Лефдалі було затримано естонську вантажівку, у водія якої не було всіх необхідних транспортних накладних, що підтверджують перевезення, скоєні до каботажу. В результаті каботаж також було визнано незаконним, і компанія була негайно оштрафована на 12 000 крон (1 050 євро).
