Реєстрація тягачів як машини дорожньої допомоги зі збереженням мінімальних технічних змін – відомий спосіб отримати більш дешеву страховку та звільнення від транспортного податку. Ще кілька років тому це було дуже популярне, оскільки неподання техпаспорту при можливій перевірці дозволяло уникнути серйозніших наслідків. З 2020 року цієї лазівки більше немає, тому про фіктивну дорожню допомогу ми чуємо трохи рідше. Однак це не стосується тягача із фотографії вище, який нещодавно був спійманий під час нічної перевірки.
Scania R з індустрії контейнерних перевезень була зареєстрована як спеціальний автомобіль для допомоги на дорогах. Транспортний засіб було зупинено ITD у Бидгощі, на трасі S5, у ніч із понеділка на вівторок разом із вантажем понад 50 тонн рису. Це дозволило інспекторам заявити, що свідоцтво про реєстрацію не відповідає реальній ситуації та вилучити його, що з 2020 року можна робити фізично або в онлайн базі даних.
Це також означає, що транспортному засобу доведеться пройти обов'язковий технічний огляд, який принаймні теоретично повинен закінчитися зміною записів у свідоцтві про реєстрацію, необхідністю купівлі нового страхового поліса та сплатою згаданого податку.
Питання дорожньої допомоги було лише однією з багатьох проблем під час обговорюваної перевірки. Завантаження рису вагою понад 50 тонн, очевидно, призвело до занадто великої загальної ваги 71,1 тонни. Крім цього, що характерно для восьмивісної конфігурації з напівпричепом, що розчеплюється, інспектори звинуватили перевізника в несанкціонованому знаходженні цілих трьох транспортних засобів в одному складі. Також встановлено, що водій перевищив допустимі норми робочого часу.
В ITD Бидгощ не уточнили, наскільки високими будуть штрафи. Також не уточнюється, скільки було порушень за часом роботи і яким було навантаження на вісь. Тому тут важко вказати більш конкретну суму.
