Менш ніж через рік після офіційного запуску, DAF XD вже зазнав значних змін. Вже другий, але менший двигун був доданий до модельного ряду для більш легких умов експлуатації.
Модель XD, тобто наступник популярного CF, досі був доступний тільки з двигуном Paccar MX-11 - 10,8-літровим двигуном, який також використовується в далекобійних моделях і розвиває потужність від 300 до 450 к.с. Тепер до пропозиції приєднався менший агрегат Paccar PX-7 об'ємом 6,7 л. Він буде продаватися у чотирьох варіантах потужності, розвиваючи 230, 260, 290 або 310 к.с.
Paccar PX-7 – розробка відомої американської компанії Cummins, яку DAF вже багато років використовує у моделі CF. При цьому двигун тепер пройшов модернізацію, отримавши нову турбіну, більш легкий блок і ефективніше впорскування, відповідаючи нормам Євро 6 без рециркуляції вихлопних газів. Все це для забезпечення меншої витрати палива, а РХ-7 буде на 600 кг легше ніж МХ-11.
Цікаво, що Paccar PX-7 буде поєднуватися з новою 8-ступінчастою коробкою передач PowerLine. Так що йдеться про конструкцію, що працює за гідравлічним принципом, здатною забезпечити виключно плавний хід та плавний старт. Що стосується гальмування двигуном, то опціонально можна додати PX Engine Brake, який зупиняє вантажівку потужністю 276 к.с.
Обидва двигуни тепер будуть доступні одночасно. Для більш важких умов експлуатації, наприклад, у повнорозмірних комплектаціях, DAF XD зможе отримати двигун об'ємом 10,8 л, а для індивідуальних або міських автомобілів оптимальним може бути двигун об'ємом 6,7 л.
