У Німеччині щойно були опубліковані статистичні дані, що показують рекордне зростання тарифів на автомобільні перевезення. З іншого боку, ми маємо транспортні компанії, які все частіше говорять про кризу галузі. То звідки взялася ця ситуація?
Згідно з вищезазначеними розрахунками Федерального статистичного управління Німеччини, 2022 року транспортні тарифи зросли в середньому на 13,4 відсотка (порівняно з 2021 роком). Особливо це було помітно у четвертому кварталі 2022 року, коли ставки зросли в середньому на 15,5 відсотка (порівняно з четвертим кварталом 2021 року). Все це найвищі результати за всю 16-річну історію німецької статистики, які навіть у кілька разів перевищують прирости, зафіксовані в попередні роки.
Проблема, однак, у тому, що витрати транспортних компаній мали зростати ще швидшими темпами. Згідно з польським звітом PITD та Inelo, цілих 6 з 10 транспортних компаній зафіксували зростання операційних витрат у 2022 році на рівні від 26 до 50 відсотків. Ситуація на ринку палива говорить сама за себе, де середня ціна дизельного палива у 2022 році була на 34 відсотки вищою, ніж середня ціна у 2021 році. Крім того, ціни на нові вантажівки, наприклад, були рекордними, що наочно продемонструвало майже 30% зростання доходів від їхніх виробників. Так що коротко, так, тарифи пішли вгору в небувалих масштабах, але витрати перевізників могли зростати навіть у два-три рази швидше.
