Напевно, ви багато разів читали про те, наскільки ефективні камери MONOcam. Прикладом може бути перевірка у березні цього року, коли ці пристрої зафіксували 57 випадків використання телефону за кермом. Як ці камери працюють практично? Ми бачимо це на фото із тренінгу, підготовленого для служб з Португалії та Хорватії.
Голландці є першопрохідниками у використанні цих камер. Саме тому голландська поліція нещодавно провела презентацію для португальських та хорватських колег. Їм було представлено, серед іншого, статистику, згідно з якою з 2017 року, тобто за останні шість років, камери MONOcam сприяли виписуванню 68 151 штрафу в Нідерландах. Також було показано аналіз прикладу фотографії, на якому програмне забезпечення камери автоматично розпізнало руки водія, телефон та навіть навігаційний пристрій. Комп'ютер встиг розпізнати, що телефон у руці, і зберіг це фото у системі як потенційне правопорушення.
Камери MONOcam зазвичай розміщуються на віадуках над дорогами. Звідти можна побачити внутрішню частину кабін як легкових, так і вантажних автомобілів. Однак важливо відзначити, що штраф не призначається виключно на підставі рішення комп'ютера. Кожна фотографія проходить додаткове ручне узгодження людиною, щоб уникнути можливих помилок.
Чи означає тренінг, що обговорюється, що камери MONOcam в найближчому майбутньому з'являться в Португалії чи Хорватії? Конкретних заяв із цього приводу наразі немає. Відомо, що перша партія пристроїв замовила Німеччина, а саме земля Рейнланд-Пфальц (розташована між Люксембургом і Франкфуртом-на-Майні). Про це ми повідомляли в наступній статті: Нові німецькі камери заглядатимуть до кабін вантажівок — автоматичні штрафи за телефон
