109 797 євро – це сума загальної кількості штрафів для транспортних компаній, накладених лише за чотири дні німецьких перевірок. Давайте розберемося, які порушення були виявлені і наскільки великі їх масштаби.
Суму, про яку йдеться, взято з офіційного звіту BALM (наступника BAG), в якому подано дані транспортних інспекцій за січень цього року. Німецькі інспектори провели дві великі операції, кожна тривалістю два дні, що охопили понад 30 контрольно-пропускних пунктів та в яких взяли участь близько 170 офіцерів.
Перший із таких заходів відбувся 11-12 січня, охопивши 648 вантажівок. Виявлено 14 випадків незаконного каботажу, а також 15 автомобілів у неналежному технічному стані, у тому числі 2 з несправним упорскуванням AdBlue. Також була 1 вантажівка з незаконно зміненим ПЗ тахографа і 1 автомобіль з пошкодженим тахографом.
Друга серія перевірок пройшла 24-25 січня, цього разу вона охопила 870 автомобілів. Незаконний каботаж виявлено у 43 випадках, технічні несправності стосувалися 4 автомобілів, у тому числі з несправним упорскуванням AdBlue. Крім того, німці уважно вивчили норми робочого часу водіїв, виявивши у цьому відношенні 58 порушень.
Під час обох перевірок водіїв питали про місця, де вони проводять повноцінний щотижневий відпочинок. Однак не було виявлено жодної ситуації, в якій можна було б довести такий відпочинок у кабіні. Ймовірно, це пов'язано з тим, що німці не проводили ці перевірки у вихідні і не змогли нікого спіймати «на місці злочину».
