Паливо, виготовлене з харчових відходів, таке як HVO100 або Біо-СПГ, поки що залишається нішевою темою. Однак польський уряд готується реалізувати директиву ЄС ETS2, яка може багато чого змінити щодо цього.
Згідно з міністерською заявою, зробленою вчора, нові правила мають набути чинності в Польщі на початку 2027 року, тобто трохи більше ніж через 2 роки. Постачальники викопного палива оподатковуватимуться новими зборами за викиди CO2, що може призвести до збільшення цін на дизельне паливо приблизно на 40-50 грошей на кожний літр. У наступні роки плата також буде систематично збільшуватися, досягнувши до 2031 2 злотих на літр.
Вищезгадане правило застосовуватиметься тільки до викопного палива, насамперед до дизельного палива на основі нафти. Однак паливо іншого походження, наприклад, засноване на згаданих вище відходах, буде звільнено від цього механізму. Це означає, що вже в 2027 році HVO100 та Біо-СПГ можуть стати дешевшою альтернативою нафтовому паливу, а через кілька років вони можуть стати одними з найдешевших видів палива на ринку.
Хорошою новиною є те, що сучасні вантажівки спроможні спалювати паливо з відходів. HVO100 можна заправляти у звичайні дизельні двигуни без будь-яких модифікацій, а Біо-СПГ можна заправляти у звичайні газові двигуни, які також не вимагають будь-яких модифікацій. Залишається єдине питання: чи зможе інфраструктура, необхідна для виробництва обох видів палива (все ще відносно нова), задовольнити попит, що росте. Інакше це паливо також може подорожчати...
