Ідея віддаленого керування вантажівками за допомогою операторів, що сидять в офісах, дедалі ближче до реалізації. Вже наступного року ми маємо побачити сотню тягачів, які отримають не лише систему дистанційного керування, а й європейський сертифікат безпеки РЄ, який офіційно дозволяє транспортні засоби для повсякденного використання.
Вже два роки тому компанія Terberg, яка виробляє термінальні тягачі, налагодила співпрацю з німецьким стартапом Fernride, який розробляє систему віддаленого інтернет-управління. Тепер, коли проект наближається до завершення, компанії офіційно оголосили про перше постачання, заплановане на найближчий рік. Спочатку передбачається випустити партію всього 100 одиниць, які будуть передані обраним замовникам і почнуть працювати на контейнерних терміналах, між заводськими комплексами або у великих логістичних центрах.
Перші сто одиниць гратимуть пілотну роль і, до речі, мають дозволити отримати вищезгаданий сертифікат безпеки. Однак, якщо система, що розглядається, запрацює на практиці, пакет дистанційного управління від Fernride повинен бути включений до списку офіційних опцій Terberg, встановлюватися серійно і продаватися у великих кількостях. Тут же підкреслю, що термінальні тягачі взагалі не їздять дорогами загального користування, а пересуваються приватними землями, тому відсутність водіїв у кабінах не повинна викликати проблем з боку правил дорожнього руху.
Як виглядатиме експлуатація цих автомобілів на практиці? Ключову роль тут відіграватимуть офісні пости управління, що нагадують гоночні симулятори. Все буде засновано на комп'ютерному водії та великому моніторі, який відображатиме повне оточення автомобіля, а також лінії, що показують ширину автомобіля. Що також важливо, спочатку буде використовуватися популярний інтернет LTE, але по можливості він буде переключений на мережу 5G, що забезпечить набагато швидшу передачу команд в автомобіль. Що стосується підключення роз'ємів до напівпричепів, то можна використовувати рішення сторонніх виробників. Прикладом може служити система KKS від Jost, (відео нижче) яка полягає в тому, щоб розмістити роз'єм прямо поруч з сідлом, підключивши їх автоматично.
