Функціональний прототип електричної вантажівки Scania успішно завершив свою першу тестову зарядку з використанням системи мегаватної зарядки (MCS) від ABB E-mobility.
Початкові випробування, метою яких є демонстрація технічної можливості сильноточної зарядки, знаменують перший важливий крок до майбутніх мегаватних зарядних пристроїв для електромобілів. Результатом стане поступове будівництво станцій, які зможуть працювати зі струмом від 1500 до 3000 ампер.
Це стандарт зарядки, в який інвестують Scania спільно з ABB E-mobility і в розробці якого вони беруть участь у співпраці з міжнародною некомерційною організацією CharIN (остаточний стандарт MCS очікується в 2024 році).
Технологія MCS є ключовою для електричних вантажівок Scania для далеких перевезень, де періоди водіння та відпочинку регулюються законом. Транспортний засіб може рухатися максимум чотири з половиною години, потім водій повинен зробити 45-хвилинну перерву, за цей час вантажівка повинна бути в змозі зарядитися енергією, достатньою ще для чотирьох з половиною годин роботи. Через значну ємність акумуляторів необхідна швидка та потужна зарядка.
«Ми спостерігаємо за зростаючим попитом на електротранспорт і наша мета — до 2030 року п'ятдесят відсотків усіх автомобілів, що продаються щорічно, повинні бути електричними. Для досягнення цієї мети буде потрібна інфраструктура, і MCS має важливе значення у цьому відношенні», - говорить Фредрік Аллард, директор Scania з електронної мобільності.
Наступний етап розвитку технології MCS буде представлений компанією ABB E-Mobility наприкінці 2024 або на початку 2025 року.
