Польські поліцейські та інспектори на мить відчули себе так, наче опинилися на іншому континенті. Під час перевірки у четвер вони затримали дві вантажівки, які були вивезені зі Скандинавії цілком імпровізованим способом.
Цій перевірці передувало повідомлення випадкової людини. Це зробив водій, який проїжджав швидкісною трасою S3 і розповів про дуже підозрілу і небезпечну вантажівку. У зв'язку з цим справу було передано мотоциклетному патрулю, який виявив вказаний транспортний засіб та зупинив його після того, як він згорнув на дорогу № 92 національного значення.
Перший погляд на доглянутий транспортний засіб одразу пояснив причину повідомлення. Ну а тривісна Scania серії R, без будь-якого кузовного обладнання, несла на своїй рамі двовісну Scania серії P із фургонним кузовом. Цей «вантаж» виступав ззаду приблизно на три метри і кріпився кустарними методами. Це було зроблено з використанням обтягнутими ременями балок, швидко приварених до опор, а також ременів, одягнених безпосередньо на раму та ресори.
Більше того, доглянута вантажівка виявилася надто високою, перевищивши чотириметровий ліміт. Це було пов'язано не тільки з розташуванням однієї вантажівки поверх іншої, але і з типово скандинавською конфігурацією базової машини. Серія Scania R мала кабіну типу Topline та повнорозмірний спойлер, що є типовим компонуванням для скандинавських країн, де дозволені вантажівки заввишки 4,5 метри.
Побачивши всі ці недоліки поліцейські викликали на місце ITD. Інспектори, що прибули, також підтвердили наявність порушень, а також переглянули документацію. Потім до списку проблем додалися недоліки в обліку робочого часу водія, зокрема маніпуляції за останні 24 години. Тому 37-річному водію з Туреччини не лише заборонили їхати далі, а й позбавили його прав водія на три місяці, видавши дозвіл на керування лише на наступні 72 години.
Перевірка завершилася тим, що вантажівку відбуксували на стоянку. Там вона чекатиме, доки буде досягнуто дотримання правил, і в той же час доведеться заплатити штрафи на загальну суму 11 000 злотих.
