З 2018 року Renault Trucks розвиває свій «Завод уживаних вантажівок», переробляючи тягачі після лізингу для нових застосувань. Раніше завод випускав тягачі підвищеної прохідності для самоскидів або посилені тягачі Євро-3 для Близького Сходу. Останнім доповненням до пропозиції є тягачі, для яких не потрібні права водія.
У рамках цього нового проекту, реалізованого на вищезгаданому заводі Renault Trucks компанією Neotrucks, тягачі, що завершили перевезення на далекі відстані, перебудовуються на термінальні тягачі з нульовим рівнем викидів. Дизельні двигуни замінені на електромотори, в кабінах встановлені поворотні сидіння, а спальне обладнання замінено на розсувні двері. Завдяки цьому водій може легко та швидко перейти на задній майданчик та підключити шланги до причепа.
З урахуванням змін, що обговорюються, автомобілі вже не можуть виконувати звичайну роботу і при цьому блокуються на швидкості 25 км/год. Завдяки цьому ними можуть керувати люди без прав водія, не побоюючись порушення правил техніки безпеки. Очікується, що це буде дуже важлива зміна, оскільки французькі компанії вказують на велику нестачу водіїв, які працюють на терміналах.
Незважаючи на широкий спектр модифікацій, покупка такого тягача на «Заводі уживаних вантажівок» повинна бути дешевшим рішенням, ніж придбання абсолютно нового, електротягача типової термінальної марки. Понад те, французи підкреслюють екологічну складову цього рішення, обумовлену повторним використанням однієї й тієї бази. Тому нестачі в людях, зацікавлених у цьому рішенні, немає – перші 25 одиниць було поставлено минулого року, а ще 40 заплановано вже цього року.
