Scania оголосила про перемогу у порівняльному тесті European Truck Challenge. Модель 420R Super має найнижчу витрату палива: на 4,9 відсотка менше, ніж у найкращих конкурентів. Хто організує цей тест та на яких умовах? Про розповімо нижче.
European Truck Challenge – це захід, який з 2009 року організує видання Truck and Trailer Welt або один із німецьких галузевих журналів. Також надають підтримку невеликі галузеві ЗМІ з Австрії, Швейцарії та Данії та навіть німецька щоденна інформаційна газета Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Тестовий маршрут є приблизно 100-кілометровою ділянкою німецької автомагістралі А7, розташованої між містами Боккенем і Кассель і включає численні пагорби. Тести проходять там у звичайному режимі руху, що, з одного боку, призведе до більш реалістичної витрати палива, але з іншого – також створить залежність від дорожніх умов.
Німецькі журналісти запрошують до участі у порівняннях усі провідні бренди. Вони також вибирають конфігурацію, яку повинен мати випробувальний автомобіль. Цього року це мали бути тягачі з кабіною середнього розміру і потужністю до 450 к.с. На запрошення відгукнулися бренди DAF, Mercedes-Benz та Scania. Голландці надали 11-літровий тягач XF 450, німці Actros L 1845 StreamSpace, а шведи вибрали лише 420-сильну модель 420R Super Highline.
Усі тестові автомобілі стартували на A7 із причепами Krone Profi Liner, оснащеними шинами Continental EcoPlus HD3+/HS3+. Разом з баластом загальна вага вантажівок склала приблизно 33 тонни, а найменшого результату з витрат палива досягла найслабша Scania у всьому рейтингу. Тягач потужністю 420 кінських сил досяг середньої витрати палива 25,5 л/100 км, що на 4,9 відсотка випереджає DAF, що посів друге місце. Це ясно показує, що коли справа доходить до витрати палива, найбільше значення має крутний момент, який у «420» становить дійсно розумні 2300 Нм.
Хоча, що цікаво, DAF теж отримав нагороду на цьому конкурсі у додатковій класифікації під назвою «Вибір водіїв». Вантажівка набрала вищі 477 балів із 555 можливих за оцінкою умов праці та відпочинку водія. І хотілося б підкреслити, що йдеться про модель XF поменше той, що має стандартну спальну довжину.
