На даний момент у Голландії ще не набули чинності правила дорожнього збору для вантажівок. Їхнє впровадження заплановане на 2026 рік, тобто трохи більше ніж через два роки. Незважаючи на це, вже з'явилася перша організація, яка попросила підвищення оплати доріг.
Оголошуючи про запровадження плати за проїзд, уряд Нідерландів оголосив середню ставку у розмірі 15 центів за кілометр. Її необхідно оплачувати як під час руху автомагістралями, так і окремими дорогами національного значення, що мають велике транзитне значення. Однак тепер екологічна організація Natuur & Milieu представила пропозицію збільшити планові ставки вдвічі. Таким чином, замість 15 центів вони становитимуть близько 30 центів за кілометр.
Пропонуючи зміну організація посилалася на рекомендації незалежної консалтингової компанії CE Delft. Щодо конкретних аргументів, то серед інших згадується обмеження порожніх пробігів. На думку CE Delft, коли компанії платитимуть 30 центів за кілометр, вони приділятимуть більше уваги ефективності використання автопарку. Крім того, консультанти також стверджували, що з грудня цього року плата за проїзд у Німеччині має зрости до 35 центів за кілометр. Тому Natuur & Milieu та CE Delft вважають, що нам потрібно наздогнати німців у цьому відношенні.
До речі, аргумент про порожні пробіги справді приголомшливий. Транспортна галузь десятиліттями намагається боротися з порожніми пробігами, розглядаючи їх як величезну загрозу своїй прибутковості, а тим часом група консультантів, мабуть, переконана, що чарівним чином все вирішиться збільшенням дорожніх зборів.
