Напівпричепи типу coilmulde зазвичай обладнуються знімними секціями підлоги, під якими є ніші для транспортування рулонів. Однак нещодавно компанія Fliegl продемонструвала новий підхід до цієї теми, встановивши замість знімних пластин відкидну підлогу.
Представлений напівпричіп дозволяє забезпечити безпечне транспортування рулонних вантажів і водночас інтенсивне використання палетованих товарів, завантажених вилковим навантажувачем. Відкидні секції підлоги покривають всю ширину напівпричепа, мають довжину 4 метри та виконані у вигляді міцних металевих ферм. Завдяки цьому можливість провалу навантажувача зведена до мінімуму.
Така конструкція також означає зручнішу роботу для водіїв, оскільки окремі частини підлоги не потрібно виймати вручну. Натомість підлога піднімається на гідравлічних циліндрах і потім підтримується додатковими опорами. Довжина найпоглибленішої частини складає рівно 8040 міліметрів і оснащена кріпленнями для восьми рулонів.
У порівнянні з класичною конструкцією, звичайно, потрібно змиритися зі збільшеною власною масою. Крім того, певні побоювання може викликати підняття центру важкості на правій стороні транспортного засобу під час руху з піднятою підлогою. Тим не менш, ці недоліки, мабуть, не затьмарили всіх переваг, оскільки Fliegl вже має конкретного клієнта на цей причіп. Ним виявилася австрійська компанія Jerich International, що спеціалізується на перевезенні сталі.
