Скільки формальних проблем можна знайти в одному транспорті? Як показала нещодавня перевірка з Нідерландів, список може бути дуже довгим і стосуватися не лише вантажівки та водія, а й самого перевізника.
Під час патрулювання голландської автомагістралі А1 транспортні інспектори помітили автопоїзд з однією таблицею ADR. Вона розташовувалась на задньому бампері причепа, при цьому на тягачі не було маркування. Вантажівку звели на стоянку неподалік міста Барневельд, щоб провести там більш ретельну перевірку.
У тягачі, зареєстрованому в Нідерландах, знаходився подвійний екіпаж, і спроба їх ідентифікувати породила довгу низку проблем.
У чоловіка, який перебував за кермом під час затримання, не було свідчення ADR, а його професійна кваліфікація (код 95) закінчилася більше року тому. Його колега мав всі документи, але на момент затримання у нього не було зареєстрованої карти в тахографі. Незважаючи на це, він регулярно змінював свого колегу і керував вантажівкою, імітуючи два одиночні екіпажі і таким чином машина майже постійно була на ходу.
Ще однією проблемою були документи на вантажівку. Тягач виявився зареєстрованим не на ту компанію, яка вказана у накладній. Хоча адреси обох підприємств були однаковими, інші дані явно відрізнялися. А мало того, перевізник виявився банкрутом і вже не мав ліцензії на перевезення, що діє. Коротше кажучи, він взагалі не повинен працювати на транспортному ринку.
А як щодо ADR, згаданого на початку? У причепі був виявлений небезпечний вантаж, що є цистерною з триметилгалієм (ООН 3394). Ця речовина становить дуже серйозну небезпеку: надзвичайно вогненебезпечно, корозійно-активно, реагує з водою і може спричинити пошкодження шкіри, очей та дихальних шляхів.
За результатами перевірки порушено кримінальну справу проти перевізника та обох водіїв. На жаль, голландська інспекція не уточнила, наскільки високими будуть штрафи.
