Мобільні накопичувачі енергії, тобто морські контейнери з потужними акумуляторними блоками, — рішення, яке останнім часом стало дуже популярним. Отже, збільшується кількість перевезень, у яких тягачі з напівпричепами перевозять такі контейнери, навіть на великі відстані. Це підводить нас до незвичайної рятувальної операції, що відбулася в американському штаті Каліфорнія наприкінці липня.
Тягач із напівпричепом, що перевозив мобільний акумулятор енергії, перекинувся на повороті міжштатної автомагістралі I-15, яка утворює один із основних маршрутів із півночі на південь Америки. Спеціалізований 20-футовий контейнер випав з причепа, вдарився об землю і ліг на правий бік, а літій-іонні акумулятори, що наповнювали його, спалахнули. На щастя, з водієм тягача нічого серйозного не сталося, але наслідки події усунути виявилося вкрай складно.
Як це характерно для цього виду транспорту, контейнер був маркований як небезпечний вантаж 9 класу. Нагляд за подією взяли на себе спеціалізовані пожежники, видавши офіційне попередження про так званий «термічний витік», тобто різке вивільнення енергії з батарей, що могло призвести до посилення пожежі. Також було виявлено небезпечно високі концентрації токсичних газів, які можуть становити загрозу для людини. Тому всю проїжджу частину I-15 довелося закрити і пожежники розпочали тривале охолодження контейнера, що вважається найбезпечнішим методом боротьби з такими ситуаціями. Виміри концентрації токсичних газів також регулярно повторювалися, щоб визначити, коли ситуація стане безпечною для довкілля.
Вантажівка з накопичувачем енергії перекинулася у п'ятницю, 26 липня, близько 8 години ранку, а про відкриття дороги було оголошено в неділю, 28 липня, о 4:30 ранку. Це означає, що на охолодження та забезпечення безпеки контейнера пішло майже два повні дні. В операції брали участь близько 25 пожежних, у тому числі три автоцистерни, чотири рятувально-пожежні автомобілі та спеціалізований хіміко-рятувальний автомобіль. Безпеку рятувальників забезпечувала машина швидкої допомоги, що постійно була поряд, а також довелося залучити важкий гусеничний екскаватор і тривісний автогрейдер. Ці дві останні машини підготували ґрунт навколо контейнера, щоб 30-тонний "повербанк" можна було підняти максимально акуратно.
Нагадаємо, буквально кілька днів тому ми писали про європейський тягач для перевезення таких мобільних накопичувачів енергії. Цей транспортний засіб підпадав під вимоги ADR, і в його основі опинився електричний тягач, один із перших у Європі, допущений до перевезення небезпечних матеріалів. Докладніше по темі: Електричний тягач для перевезення небезпечних матеріалів – що про це говорять правила ADR?
