Через півтора роки після набуття чинності цього правила, дискусія про обов'язковий з'їзд вантажівок у країну реєстрації відновилася. Це наслідок думки, висловленої Джованні Пітруццеллою, Генеральним адвокатом Суду Європейського Союзу (CJEU).
СЕС зараз розглядає скаргу, подану мальтійською владою з приводу транспортних норм. На їхню думку, обов'язкове повернення вантажівок у країну реєстрації не рідше ніж раз на вісім тижнів було введено без урахування величезних витрат, фінансових збитків та зобов'язань, які зрештою переносяться на споживача. Тому Мальта приєдналася до країн, які закликають до скасування чи пом'якшення цієї вимоги, поділяючи цю думку, зокрема, з Польщею, Кіпром, Литвою, Угорщиною та Румунією.
Остаточного рішення СЕС очікується лише у 2024 році. Проте вже зараз можна ознайомитися з допоміжною думкою, про яку було попрошено Джованні Пітруццелла. Генеральний адвокат СЕС став на бік Мальти, вважаючи наведені вище аргументи вірними. Він навіть заявив, що для такої острівної країни, як Мальта, обов'язок регулярно зводити вантажівки може істотно вплинути на рівень зайнятості, якість життя та використання транспортних засобів. Тому він рекомендував краще пояснити та уточнити порядок повернення, щоб забезпечити відповідність правилам ЄС.
Думка Генерального адвоката СЕС не збігається із остаточним рішенням. Однак на практиці існує висока ймовірність того, що судове рішення буде ґрунтуватися на цій думці або хоча б частково посилатися на неї.
