Нове покоління автопоїзда Super Eco Combi – чи працюватиме за умов дуже щільного трафіку?

Нове покоління автопоїзда Super Eco Combi – чи працюватиме за умов дуже щільного трафіку?

Автопоїзди Super Eco Combi, як відомі конфігурації завдовжки приблизно 32 метри з двома напівпричепами, планується розпочати тестувати у Нідерландах через шість місяців. Це буде перша спроба такого типу в країні з дуже високою щільністю населення, що надасть усьому проекту справді новаторського характеру. Звідси і справді ретельна підготовка, яка ведеться тут у плані обладнання.

Вже з 2022 року відомо, що першою компанією з дозволом Нідерландів Super Eco Combi буде Ewals Cargo Care. Також у 2022 році компанія показувала прототип такого автопоїзда, представляючи його, серед іншого, політикам. Однак, як з'ясувалося, тоді було помічено кілька недоліків, які могли ускладнити рух 32-метрової конфігурації дорогами. Тому Ewals Cargo Care повернулася до переговорів із виробниками причепів, замовила відповідні виправлення та тепер представила остаточний результат.


Серія Scania S з наведеного вище відеозапису в поєднанні з двома напівпричепами Kässbohrer і одновісним візком є новим, покращеним поколінням Super Eco Combi. Перевізник офіційно представив його на своїй базі неподалік Венло, запросивши, зокрема, представників уряду Нідерландів, асоціації голландських перевізників, дослідницьких інститутів та кількох виробників причепів.

Під наглядом фахівців удосконалений комплекс мав здійснити кілька специфічних маневрів, підтвердивши цим свою бездоганну маневреність. Також було оголошено, що на самому початку 2024 року вантажівка буде передана на випробування до RDW, тобто до дослідницького центру транспортного відомства Нідерландів. Потім ми можемо очікувати на остаточне рішення про випуск Super Eco Combi на дорогу і, таким чином, почати випробування. Спочатку він включатиме доставку двох завантажених напівпричепів у порт, а потім відправку їх на поромі до Великобританії.

Які технології використовуються в цьому новому складі? Це не було вказано точно. Однак, оскільки напівпричепи є продуктом Kässbohrer, ми можемо очікувати, серед іншого, рішення під назвою Dynamic Steering, яке регулює тиск у подушках підвіски, щоб мінімізувати опір під час маневрів. Ще на тему: 32-метровий автопоїзд з'явиться на дорогах загального користування в центрі ЄС наступного року.


Коментарі (0) 👇👇👇

Залишити коментар

Залишити коментар може лише зареєстрований користувач!



telegram
Підпишись на наш телеграм канал - telegram-share
будь в курсі останніх новин!
t.me/ForDriverInfo

Новини на цю тему