Сьогодні Volvo Trucks представила своє нове обладнання, частина якого стосується нових вимог ЄС (повний список такого обладнання ми публікували раніше у статті: «General Safety Regulations» - що буде обов'язковим для всіх нових вантажівок з 2024 р.).
Новинок лише п'ять, тому що деякі з обов'язкових елементів вже були у пропозиції Volvo Trucks. Отже, компанії достатньо змінити їх з опціону на стандарт влітку наступного року.
Всі наведені нижче новинки будуть доступні у вересні цього року на моделях FH, FM і FMX. Перші три рішення, тобто обов'язкові, будуть встановлюватися на моделі FL і FE з кінця цього року.
Системи, що випливають із вимог ЄС:
Front Short Range Assist
Передній радар та камера будуть використовуватися для виявлення того, що хтось або щось знаходиться прямо перед вантажівкою. Система попередить водія про неминуче зіткнення візуальним та звуковим сигналом. Система повинна працювати при рушанні з місця та при русі на малій швидкості.
Інтелектуальний помічник швидкості
Ця функція повідомляє водія про обмеження швидкості, автоматично виявляючи дорожні знаки. Система відображатиме ліміт, який залежить від типу транспортного засобу, а також зможе попереджати водія візуальними та звуковими сигналами про перевищення ліміту.
Система контролю тиску в шинах
Ця система контролює тиск у шинах як вантажівки, так і напівпричепа чи причепа. Нові правила передбачають, що якщо тиск падає на 20% нижче за допустимий рівень, водій повинен бути проінформований через дисплей водія. Однак система Volvo Trucks також дозволяє водію активувати попередження про незначні падіння і навіть надмірне накачування.
Системи, що виходять за межі вимог ЄС:
Попередження про зіткнення з дверима
Ця система попередить водія, якщо до відкритих дверей кабіни наближається інший автомобіль, велосипедист чи пішохід. Система буде активна під час зупинки протягом двох хвилин після вимкнення двигуна.
Auto Hold
Функція Auto Hold — це вже добре відома система допомоги під час торкання на підйомі, яка тепер також входить у стандартну комплектацію. Вона утримуватиме вантажівку нерухомою доти, доки водій не натисне педаль акселератора.
