Nooteboom Mega Windmill Transporter - це спеціалізований напівпричіп, що використовується для перевезення веж вітряних турбін. І хоча цей транспортний засіб вже може вражати своїм дизайном, минулого року з'явилася його покращена версія, що отримала індекс «XL» і розрахована на вимогливіших вантажів.
Саме такий Nooteboom Mega Windmill Transporter XL нещодавно був доставлений до Transannaberg зі Стшелце-Опольське. Польський перевізник вирушив забирати його з важким сідельним тягачом Volvo FH16 750 останнього покоління і таким чином створив автопоїзд із п'ятнадцяти осей. Чотирьохосний тягач зачепив чотиривісний візок, за ним два модулі із захватами для вантажу та останній ще один візок, цього разу із сімома осями. Однак найбільш важливим є той факт, що такий автопоїзд нестиме найбільші башти вітряних турбін, доступні нині на ринку. Це пов'язано з вищезгаданими гідравлічними рукоятками, в яких прихована вся специфіка моделі XL.
Тут необхідно уточнити, що донедавна вітряки стояли на вежах діаметром приблизно до 4,5 метрів. У таких випадках цілком вистачало стандартного варіанта напівпричепа, що випускався з 2003 року та пристосований для кріплення вишок діаметром до 5 метрів. Тим часом, однак, турбіни значно підвищили свою ефективність, оскільки вони стали більшими і важчими і тому вимагають більш міцної основи. В результаті на ринку з'явилися вежі діаметром до 6 метрів, і Nooteboom довелося представити вдосконалений варіант напівпричепа. Він отримав кріплення, збільшені до 6,3 метрів, що символічно позначалося прізвиськом XL.
Додамо, що таке збільшення обсягу роботи кріплень – тема справді серйозна. Ці гідравлічні домкрати повинні витримувати навантаження до 100 тонн при швидкості 80 км/год та підйомі на висоту до 1,5 метра. Одна тільки монтажна конструкція разом із гідравлікою може важити близько 7 тонн, а каретка заднього модуля має пневматичне шасі завширшки 2,84 метра для максимальної стійкості.
