Як відомо, під час перевірок на дорогах водій відповідає записами робочого часу за поточний день та за останні 28 днів. Тільки в грудні наступного року цей діапазон буде розширено, збільшившись до 56 днів, тобто до повних восьми тижнів. Тим не менш, як показує приклад Німеччини минулого тижня, за певних обставин контроль може бути набагато ширшим, навіть за багато місяців тому.
Об'єктом огляду був Volvo FH з напівпричепом-рефрижератором, що належить перевізнику з Туреччини. Автомобіль саме прямував зі Стамбула до Дортмунда, і поліція зупинила його приблизно за 400 кілометрів від пункту призначення на німецькій автомагістралі A3 за межами Нюрнберга. Головним об'єктом інтересу були норми робочого часу, і не дивно, що у турецькій вантажівці німці швидко виявили довгий список порушень.
Серед порушень було скорочення щоденного та щотижневого періодів відпочинку за одночасного збільшення часу водіння. За останні 29 днів їх було так багато, що поліції довелося оштрафувати водія на суму 2 801,75 євро, а перевізнику доведеться заплатити ще 8 393 євро.
Однак на цьому справа не закінчилась. Кількість порушень була настільки великою, що поліція передала справу співробітникам BALM (так із цього року називається BAG). Ця транспортна служба розпочала глибше розслідування, відоме в Німеччині як «Tiefenkontrolle» і не охоплене вищезгаданим 29-денним терміном. Натомість BALM вивчив дані за сім місяців з 1 серпня 2022 року і виявив набагато довший список порушень робочого часу. Що стосується фінансових наслідків, то штраф, накладений на водія, збільшився до 42 812 євро, а потенційна сума штрафу для перевізника склала рівно 128 429 євро.
Загалом у нас тут перевірка, яка може коштувати турецькому перевізнику близько 170 000 євро! Проте чи справді стягуватимуться такі величезні суми? Це буде вирішено під час повного розслідування, проведеного співробітниками BALM у штаб-квартирі BALM у Бремені. Турецька компанія має бути поінформована про подальші результати розгляду.
