Спеціальну перевірку було проведено минулого тижня на перетині вулиць Фрухталле та Дормансвег у Гамбурзі. Поліція перевірила, чи дотримуються водії швидкісного режиму в 7 км/год, встановлений для вантажних автомобілів повною масою понад 3,5 тонни при повороті праворуч.
Таке обмеження Німеччина запровадила 2021 року на всіх перехрестях, розташованих у населених пунктах. Метою було скоротити кількість аварій за участю вантажівок та велосипедистів або хоча б зробити їх менш трагічними. Однак, як показала практика, запровадження такої низької швидкості особливого ефекту не дало. З початку цього року лише у Гамбурзі вантажівки та велосипеди зіткнулися у дев'яти аваріях зі смертельним наслідком. Звідси й зародилася акція, що відбулася минулої середи.
Група з майже 20 поліцейських розташувалася на жвавому перехресті та контролювала швидкість вантажівок, що повертають праворуч. Було використано лазерні вимірювачі швидкості та перевірено 49 вантажних автомобілів повною масою понад 3,5 тонни. У 39 випадках було підтверджено дотримання правил: водії не перевищили дозволену швидкість 7 км/год. Однак решта 10 вантажівок їхала надто швидко і була зупинена. Найвищий зафіксований результат становив 23 км/год, хоча були й набагато нижчі швидкості, наприклад, 15 км/год або навіть 11 км/год.
Водії надто швидких вантажівок отримали штраф у розмірі 70 євро, а також один з восьми дозволених штрафних балів. Згідно з заявою поліції, більшість із них були зненацька застигнуті, не усвідомлюючи, що порушили правила. Це не дивно, адже обмеження швидкості 7 км/год потребує дійсно різкого уповільнення. З іншого боку, слід зазначити, що майже 80 відсотків перевірених вантажівок знизили швидкість до так званої «крокової швидкості». Тому не можна сказати, що недотримання цього незвичайного правила є масовою проблемою, яка пояснює наведену вище статистику аварійності.
