Компанія Hydrogen Vehicle Systems (HVS), новатор у галузі далекомагістральних комерційних автомобілів, що працюють на водні, сьогодні підтвердила, що її сучасні воднево-електричні вантажівки (HGV) з нульовим рівнем викидів матимуть запас ходу до 600 кілометрів (залежно від вантажу та маршруту) у поєднанні з найкращим у галузі часом дозаправки всього 15-20 хвилин.
Довгоочікувану вантажівку буде представлено на виставці комерційних автомобілів 18 квітня у виставковому центрі NEC у Бірмінгемі, Великобританія, де HVS продемонструє свою новаторську водневу трансмісію у вигляді вантажівки з шарнірно-зчленованою рамою. Це буде демонстрація технологій, що відповідають амбіціям компанії, метою яких стати першою розробленою та спроектованою у Великобританії водневою електричною вантажівкою на ринку.
Силовий агрегат автомобіля HVS використовує систему паливних елементів та систему накопичення енергії для подачі електроенергії на електродвигун для передачі потужності на колеса. Він використовує KERS (систему рекуперації кінетичної енергії) для рекуперації енергії під час гальмування та уповільнення вантажівки.
Інтегрована трансмісія керується за допомогою вдосконаленої системи управління SEMAS від HVS, яка забезпечить найкращу в своєму класі економію палива та довговічність трансмісії, допомагаючи досягти вартості вантажівки порівнянної з поточними дизельними пропозиціями на ринку.
Єдиним викидом транспортного засобу, що рухається, є водяна пара, що означає відсутність будь-яких шкідливих викидів парникових газів.
Саме у сегменті великовантажних вантажівок далекого прямування водневі паливні елементи пропонують найбільші переваги. Залежно від корисного навантаження, пройденого маршруту, дорожніх умов та стилю водіння вантажівка HVS може проїхати до 600 км.
Транспортні засоби, що працюють на водні, не потрібно заряджати як акумуляторні електромобілі. Вони живляться газоподібним воднем, що зберігається під тиском у водневих балонах. Заправка займає набагато менше часу, ніж зарядка еквівалентного автомобіля з акумулятором, і можна порівняти з заправкою вантажівки дизельним паливом, близько 15-20 хвилин для заправки водневих баків.
Більшість початкового попиту водень забезпечуватиметься з допомогою мобільних заправних станцій, розташованих поруч із існуючими заправними станціями. Ці мобільні заправні колонки дуже схожі на звичайні колонки для бензину і дизельного палива, але мають запобіжний клапан, що самозакривається.
