Тюнінг вантажівок протягом десятиліть надихає молодих людей розпочати кар'єру у транспортній галузі. Однак сьогоднішні правила складені так, що модифікації тягнуть за собою ризики, що зростають. Це чудово демонструє рішення Адміністративного суду Кельна, винесене на початку серпня та кілька днів тому оприлюднене німецькою інспекційною службою BALM (так зараз називається BAG).
Вся справа стосується так званого "вихлопного трійника". Цей пристрій має вигляд заслінки, що дистанційно відкривається і дозволяє випускати вихлопні гази в обхід глушника. Завдяки цьому звук вантажівки стає набагато глибшим, голоснішим і дзвінкішим. Проблема, однак, у тому, що обхід глушника означає обхід каталітичного нейтралізатора, тому вихлопні гази повністю не очищаються. І тут ми наближаємося до проблеми, що стоїть перед кельнським судом. Коли BALM зупинила таку вантажівку з трійником, вона була визнана транспортним засобом, який не відповідає нормам викидів вихлопних газів, представленим у документах.
Звичайно, багато водіїв користуються трійниками лише зрідка. Вони роблять це на трак-шоу або просто на хвилинку, щоб послухати звук свого автомобіля. Однак співробітники BALM не мали можливості перевірити, коли трійник був встановлений і на якій відстані він був відкритий. Тому перевірка завершилася одним великим узагальненням – автомобіль визнали вантажівкою Євро 0, а потім дорожні збори з минулого були збільшені до цього рівня на весь період володіння. В результаті компанії довелося виплатити додаткову суму в розмірі 7900 євро до вже сплачених зборів.
Для підтвердження відповідності такої додаткової виплати чинному законодавству справу було передано до Адміністративного суду Кельна. Суддя проаналізувала всю ситуацію, і тоді – 1 серпня 2023 року – винесла рішення на користь інспекційної служби BALM. Таким чином, суд підтвердив, що вантажівку з трійником можна розглядати як транспортний засіб Євро 0, тому плата за проїзд за весь період експлуатації може бути завищена. При цьому суд також погодився з рахунком 7900 євро, який тепер має сплатити транспортна компанія. Усе це увійшло рішення з позначкою «14 До 5247/18».
Нагадаємо, це черговий тюнінг-кейс із Німеччини за дуже короткий час. У квітні цього року місцеві правоохоронці прославилися великим рейдом на зліт тюнінгованих вантажівок, перевіряючи всю техніку, що в'їжджала туди. Тоді було багато розмов про перевірку програмного забезпечення вантажівок, після чого різновидом фальсифікації документації порахували так званий «чіп-тюнінг».
