Голландські вантажівки все частіше працюють на паливі, не призначеному для автомобілів. Місцева митниця представила статистику правопорушень, що стрімко зростає, а пояснення всієї ситуації – дуже високі ціни на АЗС.
Процедура передбачає використання спеціальних сумішей, званих Нідерландах «designer fuel». Дешевше паливо, таке як пічне паливо, там поєднується з рядом присадок, призначених для роботи в сучасних дизельних двигунах. Це вимагає передових хімічних знань, але фінансова економія може бути справді величезною. У Нідерландах акцизний податок на пічне дизельне паливо становить 41 євро за тонну, а на автомобільне дизельне паливо – 516 євро за тонну.
Звідси і згадана статистика, опублікована голландськими митниками. За оцінками, у другому кварталі цього року кількість заправок нелегального палива до вантажівок досягла майже 8 000 тонн. Цей результат вдвічі вищий, ніж за той же період 2021 року, і втричі вищий, ніж у 2020 році.
Середня ціна на дизельне паливо в Нідерландах наразі складає 1,95 євро. Це одна з найвищих цін у всій Європі: на 30 відсотків вища, ніж у Польщі (хоча в цій країні теж трапляються випадки використання пічного палива не за призначенням) і на 10 відсотків вища, ніж у Німеччині. Однак якщо поєднати це зі зниженням ставок у транспортній галузі, то все утворює цілісну картину.
