Гібридні вантажівки з батареями, що заряджаються пантографами — тема, яка залишається нішевою. Тільки один виробник, а саме Scania, може похвалитися великою кількістю автомобілів цього типу і при цьому тільки в одній країні, тобто в Німеччині, проект розвивається у справді помітних масштабах. Проте справи тут постійно просуваються вперед, про що свідчать останні дані від DSV.
Третій за величиною логістичний оператор у світі щойно приєднався до групи компаній, які тестують гібридну Scania з пантографом. Саме це робиться через одного з постійних субпідрядників, який на початку лютого ввів такий автомобіль у тестову експлуатацію і використовуватиме його для перевезення вантажів для DSV, що прямують до аеропорту Франкфурта. Таким чином, транспортний засіб використовуватиме експериментальну ділянку автомагістралі А5, де вже розгорнуто електричну лінію. Нині його довжина становить 10 кілометрів, а наприкінці наступного місяця буде здано ще 7 кілометрів.
Чи означає це, що DSV тепер просуватиме використання транспортних засобів із пантографами? Тут все залежить від результатів випробувань, які аналізуватимуть німецькі вчені з Технічного університету Дармштадта. Проте вже було сказано, що DSV бачить у цій темі великий потенціал завдяки можливості заряджати акумулятор без зупинки. Як заявив президент DSV Road пан Серен Шмідт, важкий доступ до стаціонарних зарядних пристроїв може виявитися для електромобілізації таким же, як Суецький канал для морського транспорту. Тобто просто критично "вузьким місцем".
