Нещодавно британська компанія Crouch Recovery, що спеціалізується на аварійній допомозі на дорогах, розширила свій автопарк, додавши до нього евакуатор, побудований на базі колишньої армійської вантажівки Oshkosh M1070.
На європейських автошляхах часто можна побачити тюнінговані евакуатори, але коли ви бачите цей армійський Oshkosh у ролі автомобіля технічної допомоги, це справді викликає подив. Адже зрештою це одна з найбільших вантажівок, які використовує армія США.
Вантажівка Oshkosh M1070 8×8, по суті, є транспортним засобом, розробленим для перевезення важких танків M1 Abrams з використанням причепа DRS Technologies M1000.
Цей повнопривідний автомобіль був оснащений двигуном Detroit Diesel 8V з потужністю 500 кінських сил, а пізніші моделі М1070 були укомплектовані двигунами Caterpillar потужністю 700 кінських сил. Обидва варіанти працювали з автоматичними коробками Allison. Тягач був спроектований з напівкапотним компонуванням та високо розташованим двигуном, частково розміщеним у кабіні.
Унікальність конструкції даної вантажівки проявляється в її повністю незалежній підвісці, повному приводі 8x8 і тривісному візку з пневматичною підвіскою Hendrickson-Turner. Автомобіль обладнаний позашляховими шинами розміром 16.00 R20 з односхилим ошинуванням. Споряджена маса M1070 складає 18,6 тонн. Габаритні розміри становлять 9,7 метра завдовжки, 2,591 метра завширшки і 3,7 метра заввишки.
Такі вантажівки Oshkosh досить рідкісні у Європі, оскільки їх ширина перевищує допустимі норми. Також, якщо подивитися на веб-сайті голландської компанії BAS Trucks, то там представлено кілька екземплярів, випущених у період з 1993 по 1999 роки, і їхня ціна становить близько 60 тисяч євро.
Що відбувається з військовими важковозами, коли вони перетворюються на цивільні автомобілі? У Сполучених Штатах існує достатньо компаній, які перетворять M1070 на вантажівки, які потім використовуються в секторі наднормативних перевезень, де їм доводиться працювати у жорстких експлуатаційних умовах.
За яку суму компанія Crouch Recovery придбала свій Oshkosh M1070, історія замовчує. Однак відомо, що наприкінці минулого року розпочалися роботи з переробки внутрішнього простору кабіни. Модифікацією інтер'єру займалися спеціалісти британської майстерні TranzTech.
Спочатку автомобіль був обладнаний типовою, скромною кабіною. Після завершення всіх оздоблювальних робіт вантажівка отримала абсолютно новий салон, фанерований шкірою, деревом і пластиком, а також пофарбований у яскраві кольори. В інтер'єрі було встановлено світлодіодне освітлення та потужна аудіосистема. У кабіні з'явилися комфортні м'які сидіння для чотирьох пасажирів з підлокітниками, ременями безпеки та зручними підсклянниками. І все це було виконано в кабіні з внутрішньою висотою, яка не перевищує 1500 мм, при тому, що дах був повністю плоским.
Влітку ця вантажівка була доставлена до британської майстерні TruckMax, де для неї було спеціально виготовлено вихлопну систему, що складається з чотирьох оригінальних труб. В даний час евакуатор Oshkosh M1070 використовується в компанії Crouch Recovery і є дуже популярний, особливо при виконанні робіт в умовах бездоріжжя.
