Оскільки російським та білоруським вантажівкам заборонено в'їзд до Євросоюзу, там стало набагато простіше зустріти вантажівки, зареєстровані, наприклад, в Азербайджані. Два такі автомобілі нещодавно було зупинено для перевірки на польській автомагістралі А2 неподалік Стрикува.
Перевірені в понеділок автомобілі Scania серії R належали тому самому перевізнику з Азербайджану, хоча вони виконували перевезення до Росії з квітами, завантаженими в Нідерландах. Зрозуміло, це мала бути типове для подібних вантажів експрес-перевезення. Однак замість використання подвійного екіпажу, якого можна було очікувати для квітів, компанія відправила на дорогу водіїв-одинаків та змусила їх працювати буквально за трьох.
На момент затримання один із водіїв уже проїхав без щоденного відпочинку майже 36 годин. У разі другого воно було лише трохи менше, менше 31 години. Щось подібне може свідчити про те, що якщо водії прибули з Нідерландів до Стрикува не відпочиваючи належним чином під час шляху, то так само, без відпочинку, вони могли їхати і у зворотному напрямку, від кордону ЄС до Нідерландів.
Як пояснили самі водії, в їхній компанії така організація роботи просто норма, оскільки скорочує час типового маршруту приблизно з 5-6 до 2-3 днів. З урахуванням необхідності перетнути російський чи білоруський кордон, це насправді швидка поїздка. Однак тепер за це доведеться платити, а загальна вартість штрафів може становити приблизно 38 000 злотих!
Відносно перевізника порушено дві адміністративні справи, в яких максимальний штраф може становити 12 000 злотих за одну вантажівку. Крім того, інспектори виписали водіям штрафи, які потрібно сплатити на місці. Сума таких штрафів тісно пов'язана з кількістю порушень робочого часу і в цьому випадку становила 14 200 злотих на двох.
