Польська компанія отримала найвищий штраф, колись накладений під час перевірки вантажівок у Швеції. Загальна сума становила 400 000 крон, тобто еквівалент 33 632 євро, все через маніпуляції з тахографом.
Ви, напевно, чули про міжнародні семінари, в ході яких інспектори з різних країн обмінюються методиками проведення контролю вантажівок. Шведи нещодавно брали участь у чомусь подібному, вивчаючи нові методи перевірки тахографів. Повернувшись до країни, вони вирішили організувати велику триденну кампанію контролю, спрямовану на перевірку цих методів. І тут інспектори потрапили на тягач польської компанії, що тягнув датський напівпричіп і здійснював міжнародний маршрут.
Автомобіль був доставлений на пункт контролю у Västerås та спочатку не мав жодних порушень. Документація відповідала вимогам та записи тахографа максимально відповідали їй. Однак шведи вирішили оглянути автомобіль уважніше, щоб переконатися, що записуючий пристрій не було зламано. Саме тоді й з'ясувалося відсутність офіційної пломби на пульсаторі тахографа.
Як з'ясувалося, пристрій зазнав незаконних модифікацій, що дозволили приховати частину записів. При цьому шведам також вдалося встановити, що вантажівка за останні чотири тижні подорожувала їхньою країною не менше 20 днів. Це важливо, оскільки шведське законодавство дозволяє накладати окремий штраф за кожен день керування з порушенням правил. Отже, було накладено 20 штрафів по 20 000 крон, отримавши загалом астрономічну суму 400 000 крон, тобто вже згадані 33 632 євро.
Щоб продовжити маршрут, транспортній компанії довелося виплатити повну суму штрафу та замінити тахограф на справний. Спочатку перевізник відмовився здійснити такий великий переказ, пояснивши це просто відсутністю відповідних коштів. Однак коли втрутилася датська експедиторська компанія і наполягла на доставці товару якнайшвидше, штраф було сплачено того ж дня, увечері. Потім автомобіль відправили до майстерні, яка відповідала за легалізацію тахографа. Рахунок там становив 6000 крон (504 євро), а робота тривала до 22:00.
