В епоху лізингу, екологічних стандартів та складної техніки магістральні тягачі все рідше долають повний мільйон кілометрів в одній компанії. Тому більший інтерес викликає екземпляр, який зумів проїхати майже два мільйони кілометрів у тій же компанії та з тим самим водієм.
Дивлячись на наведене вище фото, ви зможете впізнати серію Scania R після фейсліфтингу 2009 року. Зокрема, це один з перших агрегатів цього покоління, що є варіантом R500, тобто оснащений 500-сильним двигуном V8, що відповідає нормам вихлопних газів Євро-5. Абсолютно новий автомобіль був поставлений австрійській компанії Vögel Transporte та зареєстрований у її філії у Князівстві Ліхтенштейн. Звідси й характерні чорні номери, з якими водій на ім'я Майк вирушав на міжнародні маршрути Західною Європою.
Як виявилося, Майк та восьмициліндрова Scania R залишалися разом на дорозі півтора десятиліття. Представлений тягач отримав свого наступника лише минулої п'ятниці з пробігом на одометрі майже 1,8 мільйона кілометрів! За цей час Scania залишилася в тих самих кольорах, жодного разу не змінила постійного водія і при цьому не сильно втратила свій привабливий зовнішній вигляд. Насправді, складно повірити, що це тягач із майже двома мільйонами пробігу на одометрі. Зображення вище, зроблене минулої п'ятниці, говорить сама за себе.
Прославлений тягач поступився місцем іншому, цього разу це Scania з 560-сильним мотором, але, на жаль, без системи V8. Майк перейшов на модель 560S Super із найпотужнішою версією рядного двигуна нового покоління.
