Вантажівки на водневих паливних елементах, які виділяють лише водяну пару, стануть важливою частиною асортименту продукції Volvo Trucks з нульовим рівнем викидів. Тепер автомобілі досягли ваги: вони проходять випробування на дорогах загального користування.
Минулого року Volvo Trucks уперше представила свої електричні вантажівки на паливних елементах. Ці вантажівки з нульовим рівнем викидів використовують водень для вироблення електрики та підходять для використання на великих відстанях.
Наразі вантажівки вперше проходять випробування на дорогах загального користування. Але це не просто дороги загального користування — щоб ускладнити завдання, випробування проводилися за полярним колом на півночі Швеції — у дуже холодному кліматі.
"Вантажівки працюють сім днів на тиждень і в будь-яких погодних умовах. Суворі умови на дорогах загального користування в північній Швеції, з ожеледицею, вітром і великою кількістю снігу, створюють ідеальні умови для випробувань", - каже Хелена Альсіо, віце-президент з управління продуктами для силових агрегатів «Я рада повідомити, що тести проходять добре і що результати підтверджують те, що ми тестували заздалегідь, як у цифровому вигляді, так і на нашому випробувальному полігоні поблизу Гетеборга».
Електровантажівки на водневих паливних елементах (FCEV) особливо підходять для поїздок на великі відстані, а також у тих випадках, коли використання акумуляторних електровантажівок (BEV) неможливе, наприклад, у сільській місцевості без інфраструктури для підзарядки.
Випускаючи шість моделей серійно, Volvo в даний час пропонує найширший асортимент акумуляторних електровантажівок (BEV) в галузі, що підходять для різних перевезень всередині міст і між ними.
Електровантажівки на паливних елементах (FCEV) з'являться у другій половині цього десятиліття. Випробування розпочнуться за кілька років до комерційного запуску.
"Ми маємо діяти зараз, щоб зупинити глобальне потепління. Чекати не можна, незалежно від того, де у світі працюють наші клієнти. За кілька років наші клієнти зможуть повністю виключити викиди CO2 зі своїх вантажівок", - каже Роджер Альм, президент Volvo Trucks.
