Ось і довели, що електромобілі також підходять для далеких поїздок. Але це потребує гарного планування.
Це найбільша комерційна відстань, яку коли-небудь долала електрична вантажівка. Поїздка тривала тиждень. З дизельною вантажівкою це займе лише близько чотирьох днів. Але це була перша така поїздка, а отже експеримент.
Це випробування було ініційоване транспортною компанією Krummen Kerzers у співпраці із замовником Casa del Mas. Завдання: привезти 20 тонн апельсинів від іспанського продавця органічними продуктами до Швейцарії. «Ми хотіли показати, що електрична мобільність також має сенс для вантажівок», - пояснив Пітер Круммен після того, як вантажівка повернулася до Швейцарії.
Водій поїхав 16 січня, але не знав, чи зможе повернутись. «Частина проблеми полягала у плануванні заздалегідь», - пояснює він. Він повинен був точно дотримуватись часу водіння та перерв і стежити за тим, щоб акумулятори були достатньо заряджені.
Ділянка поки що не обладнана для перевезення вантажів електровантажівками. Балінту, водієві вантажівки, іноді доводилося заряджати акумулятори у колонах автомобілів. "Щойно підключилася друга машина, швидкість зарядки різко падала", - пояснює він.
Була лише одна незручність, якраз перед останньою зупинкою в Керзерсі, штаб-квартирі транспортної компанії. "В батареях більше не було енергії, в салоні нічого не працювало", - пояснює він. З майже розрядженим акумулятором він таки доїхав до місця призначення, в тому числі завдяки Пітеру Круммену, який віддалено стежив за системою протягом усієї поїздки та давав корисні поради.
Це також викликало багато позитивних емоцій під час поїздки. Його подвиг викликав особливий інтерес у водіїв вантажівок. В Іспанії вишикувалася черга з цікавих, щоб подивитися начинку.
Тільки коли він дістався фінішу, йому сказали, що він був першим водієм, який подолав таку відстань із електродвигуном, і що він щойно встановив рекорд. "Я мало не заплакав від щастя", - сказав водій.
