Дивлячись на фото вище, можна було припустити, що це фото на згадку після отримання нового напівпричепа. Однак насправді ми маємо справу з транспортним засобом 17-річної давності, який за свою кар'єру встиг здійснити десятки перевезень. То як же можливо, що напівпричіп виглядає як новий?
Представлений Nooteboom Mega Windmill Transporter є напівпричіпом 2006 року випуску, який використовується португальською компанією Laso Transportes для перевезення елементів вітряних електростанцій. Цей вантаж може бути підвішений на спеціальних кріпленнях між двома незалежними частинами напівпричепа, що автоматично виливається в громіздкість конструкції автомобіля та астрономічно високі витрати на його покупку.
Тому перевізник вирішив не продавати 17-річний напівпричіп і не ремонтувати його самотужки. Натомість він вирішив просто відправити його назад на завод для дуже ретельного ремонту. Він полягав насамперед у заміні всіх гідравлічних, пневматичних та електричних компонентів, критичних з погляду зносу та можливих відмов. Крім того, напівпричіп був повністю розібраний для нанесення нового лакофарбового покриття методом занурення.
Хоча треба ще визнати, що один із елементів всього транспортного засобу замінений на новенький, без жодних спроб ремонту. Йдеться про тривісний візок, який з'єднує цей спеціалізований напівпричіп із тягачом, таким чином передаючи величезні навантаження, а також, до речі, несе переднє навісне обладнання для згаданого вантажу. Крім того, варто відзначити, що в порожньому стані це великогабаритна вантажівка через ширину 2,84 метра.
