Sürücü yorumları (3)

• Nomad  

  Фірма може і хороша, але під час розмови лапшать що треба 3 місяці чекати на Zezwolenia o prace і їздити по Польщі, незважаючи на то, шо зезволенья скасували для українців з березня 2022 року. Тим більше маю карту побиту з доступом до ринку праці.

  Думайте коли вирішите влаштуватися.

  ---

  Çevir

  6 ay önce Cevap vermek




• Максим Вікторович  

  Зараз влаштовуюсь на цю фірму. Через пару місяців відпишусь, які є плюси/мінуси. Всім удачі.

  ---

  Çevir

  3 yıl önce Cevap vermek
• • Виктор Подобрано  

    Максим доброго дня, як ви працюєте на фірмі. Розкажіть будь ласка як там?

    ---

    Çevir

    3 yıl önce Cevap vermek
• • Максим Вікторович  

    Повністю згоден з відгуком колеги Володимира. В загальному все ок. Є невеликі нюанси, але це дрібниці ...

    ---

    Çevir

    2 yıl önce Cevap vermek
• • Natali Slobodeniuk  

    Добрый день.Как сейчас ситуация на фирме?

    ---

    Çevir

    2 yıl önce Cevap vermek
• • Максим Вікторович  

    Все норм. Читайте відгук Вододимира, в принципі, все як він написав. Є правда, нюанси з тим, що відправляють працювати по Польщі за малу зарплату. Але це не всіх стосується. Ну і трохи звільняють водіїв, бо не всім роботи вистачає ... Але в цілому все як написав Володимир.

    ---

    Çevir

    2 yıl önce Cevap vermek
• • At Las  

    Максим, доброго дня, хотів дізнатись якийсь контактний номер з приводу працевлаштування, далеко просто їхати. Дякую. Всіх хто в змозі поділитись номером буду вдяячний.

    ---

    Çevir

    2 yıl önce Cevap vermek
• • Dzmitry Sharstniou  

    Как сейчас обстоят дела на фирме, есть ли координаты для трудоустройства?

    ---

    Çevir

    1 yıl önce Cevap vermek




• Владимир 

  Если кратко, то - это самая лучшая фирма в Польше.
  А теперь подробнее. 

  
  Сама компания голландская, в Польше просто офис. Прицепы – большинство инлоадер (для перевозки стекла) и немного типа 2WIN (смотрите в гугле). 

  
  Плюсы:
  - зарплата выплачивается стабильно 2 раза в месяц, подстава около 1770 злотых нетто + 55 ЕВРО (или 75 злотых если в Польше, но это очень редко) диеты за каждый день в кабине (даже субботы, воскресенья и праздники). За полный рабочий месяц получается около 2100 ЕВРО. На Рождество и Новый год премия по 150 ЕВРО. Плюс ещё какие-то премии иногда и доплата за стаж.
  - отпуск между каденциями полностью оплачивается – подстава 1770 злотых.
  - оформление сразу на умове о праце.
  - нету норм расхода топлива, а соответственно и пережогов.
  - нету вообще никаких штрафов и вычетов, груз и авто полностью застрахованы. Правда если много и по-страшному косячить, то просто уволят.
  - состояние тягачей и прицепов очень хорошее, парк постоянно обновляется и обслуживается на сервисе.
  - работа только по тахо, без нарушений. Диспетчера и другие сотрудники в офисе абсолютно адекватны и всегда поймут и помогут.
  - погрузки/выгрузки стекловоза или 2WIN во много раз легче и быстрее чем эти ваши пландеки.
  - обучение на обслуживание прицепа под стекло проходит всего за 2 дня и его проводит специально обученный человек (Даниэль), в отличие от конкурентов на стекле, у которых можно месяц или более на базе сидеть за свой счёт и никто тебя не учит.
  - в начале каждой каденции дают наличкой аванс 300 ЕВРО на рабочие расходы (фирма оплачивает все автохофы, душ, мелочёвку типа ручного инструмента и т.п.).
  - оплата всех дорог автоматическая, нет недоразумений, когда надо оплачивать своей картой, а тебе потом отдадут.
  - возможность выбирать длительность каденции (3 недели работы/1 неделя отпуска, 6/2, 9/3, 12/4 и т.д.).
  - возле польского офиса есть хостел, в котором водители останавливаются при смене каденций. На территории хостела можно оставлять свои чемоданы, чтобы каждый раз не тягать их с собой домой.
  - есть система – «приведи друга водителя и получи 500 ЕВРО».

  
  Недостатки:
  - доезд бусами из Польши на базу в Германии или Голландии (но за время доезда платят половину обычной диеты).
  - у некоторых стекловозов тягачи с небольшими кабинами, но их с прошлого года меняют на новые тягачи с большими кабинами и стояночными кондиционерами.
  - дорогу выбирает диспетчер, а не водитель, иногда посылают националками. 

  
  Могу ещё добавить, что если устраиваться на фирму, то лучше сразу ехать в офис на собеседование и спросить Пётра или Асю, так как дозвониться по телефонам на сайте крайне сложно.

  ---

  Çevir

  6 yıl önce Cevap vermek
• • Сергей 

    Оставь пожалуйста адрес офиса в Польше, куда подъехать? 

    И как с Англией, виза за их счет?

    ---

    Çevir

    6 yıl önce Cevap vermek
• • Владимир 

    Хмммм....
    А волшебное слово?...

    ---

    Çevir

    6 yıl önce Cevap vermek
• • Володимир 

    Владимир я Ваш теска, скиньте пожалуста контакты.

    ---

    Çevir
    
    

    İndirmek

    6 yıl önce Cevap vermek
• • Роман 

    Владимир добрый день, дайте пожалуйста контакты фирмы

    ---

    Çevir

    6 yıl önce Cevap vermek
• • Владимир 

    Уважаемые Сергей, Володимир и Роман, не могли бы вы раскрыть секрет - как вам вообще удаётся выживать в этом Мире с нулевым уровнем находчивости и наблюдательности?

    ---

    Çevir

    6 yıl önce Cevap vermek
• • Юрій 

    Чудова відповідь. Я заценив.

    ---

    Çevir

    6 yıl önce Cevap vermek
• • Gaskino 

    О фирме всё правда, но, звонил и сейчас Набора нет. Говорил с коллегами из этой фирмы. В декабре - январе (ещё про вирус и слышно не было) сократили много укр-белор, водителей, увольняли без предупреждения. Кому повезло больше сидят за свой счёт по 2-3 и больше месяца, кому повезло ещё больше - работают.

    Хотя при этом я Январе поляков брали. Причём, говорят совсем зелёных.

    ---

    Çevir

    6 yıl önce Cevap vermek
• • Владимир 

    Gaskino , да, было такое массовое увольнение. Кроме того, что без предупреждения, так ещё и причину толком не сказали. Просто - "нэма праци".
    

    ---

    Çevir

    6 yıl önce Cevap vermek
• • Глеб Мисуно  

    Привет, куда звонить по трудоустройству подскажи пожалуйста +34650261029 мой вацап

    ---

    Çevir

    2 yıl önce Cevap vermek

Geri bildirim bırakın