Sürücü yorumları (19)

• Родион Раскольников  

  Компания Transimeksa из года в год занимается оптимизацией труда на всех уровнях и это естественный процесс любой компании, которая заинтересована в прибыли и сверхприбыли. И по итогам каждого года можно найти информацию из открытых источников, что компания приносит неплохую прибыль. Но почему-то в Трансимексе все чаще "оптимизируют" зарплату водителя. Всё происходит по классической схеме:
  - вижу ИМЕЕШЬ пережог;
  - плохой экобалл;
  - мало наката;
  - много тормозишь;
  - тебе что жалко 50€?;
  А ещё стали продавать запись в миграцию за 50€ (миграция, кстати, не знает об этом). Какие-то липовые медсправки за 50€ тоже продавали. Возврат налогов в фирме очень скудный, большой удачей будет получить 300€.
  Фирма практикует банальный грабеж, когда водитель находится в каденции и узнает не по средством рассылки информации на планшет, не по телефону от руководства, а от коллег, которые были на собрании перед выездом на каденцию о том, что зарплата в период с 21. 12. 2025 г. по 3. 01. 2026 г. будет составлять 65€/сутки. То есть СОКРАЩЕНА на ±470€ !!! И это уже не в первый раз. Но ведь праздничные дни наоборот должны оплачиваться вдвойне. Другие компании так и делают. Вот такие "подарки" дарит компания на Новый Год водителям.
  В сентябре 2025 было заявлено, что зарплата повышается, но каким-то странным образом. Сократили доплату за стаж (обидно старым водителям), убрали безаварийность. Старых водителей не ценят в компании. Уровняли всех опытных с водителями рикши.
  Всё это заставляет водителей увольняться.
  Но весной руководство по старой, доброй привычке будет снова звонить этим самым водителям и предлагать вернутся в компанию и привести еще пару друзей с собой.
  Осторожно, АКЦИЯ!

  ---

  Çevir

  5 ay önce Cevap vermek




• Pro100LёХа  

  Отработал в компании более 5 лет. С каждым годом все становилось хуже и хуже. После ухода Асты, отношения к водителю упало ниже пола. Инструкторский состав возглавляет Дариус, с подачи которого с вас удерживают зарплату за вымышленный пережог.

  Доборы бусом. В бусе 7+ человек. Из которых 3 -и это славяне, которые будут ехать за рулём, а остальные - это индусы, которые будут просто лежать.

  Доборы на каденцию - путешествие по миру. Готовьтесь посмотреть автобаны разных стран из окна.

  Про автобаны на каденции забываем и вспоминаем национальные дороги, поля и мысль о том чтобы на встречу не ехал такой же водитель как и вы .

  На сегодняшний день подняли зарплату. Но как говорится одной рукой дали, второй забирают по приезду с каденции.

  Из-за нехватки людей, которыми так раскидывались в прошлом году, обзванивают всех уволившихся за несколько лет назад, инструкторский состав как и лет пять назад ездит по паркингам Европы, раздает визитки и предлагает устроиться на контору. Отношение скотское при вызове на каденцию. Работать некому, под разными предлогами уговаривают остаться, ну а при отказе условия и отношения к вам меняются на глазах!!!!

  Возврат налогов за год максимум 300€. Были случаи когда люди получали минус (-50) €. Были случаи и по 6€ за год.

  Сама фирма имеет право быть! Но если поменять прокладку между работодателем и водителем ( инструкторский состав Во главе с ДАРИУС) то фирма станет лучше!!!!

  ---

  Çevir

  7 ay önce Cevap vermek




• Evgen Vetrov  

  Дерьмо-кантора. Тест драйв как будто сдаете на водителя космолета. Не сдаете - едете домой. Продувки по выходным водителей лкв, меняются по всей Европе даже в Испании, на бусе едет старший который на зарплате в фирме. Не советую туда идти, если я с 3.5 года стажа на фуре не сдал у них тест драйв, я не знаю что они делают с молодыми без опыта. Тупо потраченное время и деньги. Слава богу не уволился со старой фирмы. Так бы было чемодан - вокзал - домой. Понабирали куеву тучу индусов, короче не советую. Вернулся в старую фирму на такую же зарплату. Тадас инструктор то ещё ****. Было в 2024 году.

  ---

  Çevir

  2 yıl önce Cevap vermek
• • Влад Булах  

    Поддерживаю автора, примерно полтора месяца трудоустройство, АДР, апостиль. На тест драйве со мной было 7 водителей и только у одного был опыт вождения. В итоге только он и прошёл тест драйв, для людей которые не имеют опыта тест драйв сложный. На фирме говорили что эти условия связанны с большой текучкой.

    Набирают без опыта, но возможность реально устроиться практически мала.

    ---

    Çevir

    2 yıl önce Cevap vermek




• Водила  

  Фирма Наебаловотранс! Даже не думайте в неё устраиваться!! Пока там будет управлять кучка **** в лице Мирослав, который высчитывает за якобы пережог даже если приезжаешь с экономией после каждой каденции, суммы берёт с головы, какую захочет такую и высчитает 80 евро,200 евро. В лице Андриус, звонит и требует нарушать тахограф ехать больше положенного времени, постоянные мозговыносилово за экономное вождение - на педаль газа не нажимать, а нажал на тормоз 100% вычет с зарплаты!! Маразм!!!! Одним словом в наглую высчитывают с зп придумывая разную чюхню!! Все увольняются поголовно, люди проработавшие 5 лет - 7 лет, водителей пипец как не хватает, стали набирать узбеков, из нормальной фирмы сделали просто помойку!! Делайте выводы! И обходите стороной!!!

  ---

  Çevir

  3 yıl önce Cevap vermek




• Юрик Минский 

  Самый честный и правдивый отзыв о компании Трансимекса. Проработал на данной фирме с 2018 г. Вся лажа началась с конца 2019г как убрали Рамуальдоса. Человек вел графики каденций, отпуска - всё было четко и ровно. Просто по беспределу он не мог дёрнуть за пережоги (не существующие, за ЭКО баллы), поэтому его съели. Большой портфель достался Паше ( это бывший механик). И тут началось: заезды на работу стали так, как захочет барин, платишь мзду (это хамоны, вискарь, отказ от лишних 5 евро от ночных линий и гостиниц). Третья часть линий - куплены и проплачено. Любят и приветствуется лизоблюдство, стукачество, покладистость и пассивность. Заправляет всем этим старший инструктор Дариус, с его подачи они играют в хорошего и плохого. Вешается пережог, долго пугаешься, приходит спаситель: и сумма с 200-300 евро может стать 100. Терпилы некоторые хавают и едут домой. В тройку самогонщиков входят: Дариус, Мирослав, Паша: это те люди, которые решают после каденции (сколько денег ты увезёшь)домой. Замена в бусах по несколько суток с механиками ( без оплаты), по выходным продувка на алкоголь. Надул, значит лишение: от 50евро до 300., даже с лишением категории ( а это по 5 евро за каждый день). Итог такой: фирма стала говно, если идти, то только для получения стажа и опыта. Отвечаю за каждое написанное слово. Будут вопросы, пишите звоните.

  ---

  Çevir

  4 yıl önce Cevap vermek
• • Alessandr Minsk 

    Подтверждаю слова Юрия. Ранее фирма в 15-16 году была ещё куда не шло…. Чем дальше тем хуже и хуже штат руководителей набирают, а кормить то их нужно(( да и у каждого начальника свои правила, каждому хочется выщипнуть с водителя копеечку. Выдуманные пережоги по 1000 литров, как начинаешь ругаться, а не молчать они по-тихому пропадают, но хоть что-то да выдернуть нужно. Сервис авто должным образом не производится (( есть у них база в Германии, так там немецкие рабочие механики работали до прихода фирмы, говорят вашим лишь бы машину выгнать из гаража тяп ляп и готово. Говорить можно много одним словом подтверждаю все слова Юрия.

    ---

    Çevir

    4 yıl önce Cevap vermek
• • raja 

    Привет, Юрик Мински, это раджа из Дубая, теперь я получаю предложение о работе в Transimeksa Вильнюс, когда они берут интервью, они говорят, что когда вы приедете в Вильнюс, принесите 1000 евро, которые вы выиграли, для техно-карты и бла-бла. Дайте мне знать, это хорошая компания или нет, теперь я получаю хорошую зарплату в Дубае. Поэтому, пожалуйста, помогите мне, брат, я никогда не работал в Европе, пока это не первый раз.

    ---

    Çevir
    
    

    İndirmek

    3 yıl önce Cevap vermek




• Игорь 

  Идти работать на данную фирму я не советую!

  -На выходных могут заехать и продуть, если что-то надуешь то штраф!

  - по окончанию каденции приезжаешь и должен пойти на поклон к инструкторам, которые рассказывают как нужно ездить и высчитывают с вас деньги !

  - в целом к водителям отношение оставляет желать лучшего!

  Фирму обходить мимо!

  ---

  Çevir

  4 yıl önce Cevap vermek

Geri bildirim bırakın