Sürücü yorumları (3)

• Аркадій 

  Не рекомендую зв'язуватись з цією фірмою, відношення як до прислуги, по грошах найобують, зарплату як хочуть, так і рахують, можеш отримати 6100, а можеш і 5200 зл., як хочуть так і рахують. Подумайте 100 разів, перед тим, як йти на цю кончєну фірму.

  ---

  Çevir

  3 yıl önce Cevap vermek
• Васль 

  Існує поняття - другий водій. На початках це нормально. Але можна і після року отримувати зарплату, як другий водій.  Та і по нарахуванню грошей дуже дурять. Ти реально не знаєш суми фрахту, не показують. Нараховують від фрахту відсотки. На фірмі всі крадуть: і наші, і поляки, хоч поляки мають мінімум 8000 злотих. Пальне наліво продають всі. До речі, поляки деякі, на відміну від українців, діляться з другим водієм. От така ситуація. Серед українців нормальних, не гнид - відсотків 30. Багато хороших позвільнялись. Є косяк довгожителів, але то такі, що в спину стріляють своїм.

  ---

  Çevir

  4 yıl önce Cevap vermek
• Богдан 

  Фірма платить від фрахту (зп інколи доходять до смішних сум: 900-1300 євро), парні екіпажі, люблять зривати паузи, є магніти...відношення до водіїв класичне - бидло... Їздять по всій Європі... Я думаю цього достатньо, щоб піти туди на "роботу"...

  ---

  Çevir
  
  

  İndirmek

  5 yıl önce Cevap vermek
• • Євген 

    Правда, істинна правда. А за хороші рейси привчили наші "поваженькі" логісту хабаря давати. під час паузи в 45 годин, відправляють в шибкі рейси по Польші на вбитих, в аварійному стані траках на шайбах. Саме прикольне, що ці рейси не зараховуються до зарплати. Бо йде довезення вантажу за поляка, в якого час їзди вийшов, або йому пора до дому на 45-ку.

    ---

    Çevir

    5 yıl önce Cevap vermek

Geri bildirim bırakın