Şirket hakkında bilgiler TARGOR-TRUCK Sp z o.o.

TARGOR-TRUCK Sp z o.o.

Konum:	Ławy 97, 07-411 Rzekuń
Telefon:	+48 297 654 100
İnternet sitesi:	targor-truck.pl
Facebook:
E-posta:	sekretariat@targor-truck.pl
Kamyonlar ≈	400

Sürücü yorumları (11)

Павел Степура

В TARGOR-TRUCK работаю 2 года. Хочу выразить благодарность всему коллективу Таргора за хорошие условия работы и за хорошее отношение у каждому водителю. Работа в Таргор- это достойная оплата труда, отличные бытовые условия на базе, постоянно обновляемый парк автомобилей. Большое спасибо Катерине, Алёне и Роберту за отличную работу и профессионализм.

Çevir

1 yıl önce Cevap vermek

Андрей Бобрик

Работаю уже почти 2 года, всё устраивает, аварийных ситуаций не было, по выплатам без вопросов.
База укомлектована, отель, душ, кухня, стиральная машина всё бесплатно.
Машины не старше 2020 года, в основном все на газу, свой сервис, выезд с базы, возвращаться также на базу.
Мои маршруты в основном Италия, Германия. По любым вопросам, возникшим в рейсе, помогут, подскажут.
С логистами проблем не возникало, всегда находили общее решение.
По поводу трудоустройства помогают русскоговорящие девушки, Елена и Екатерина.
В общем фирма хорошая, менять не собираюсь.

Çevir

1 yıl önce Cevap vermek

александр вв

Полностью подписываюсь под отзывом коллеги Yury Yarotski . Объемный отзыв, представляю, как у человека наболело. От себя довавлю:
- машины дизеля, а особенно ивеко убитые и жрут ивеко 30-31 литр, Роберт эко езду не считает, так как пережог;

- прицепы в большинстве своем конченные, в июле 2022 в Италии на автомагистрали сзади балка металлическая отвалилась по правой стороне, начали сигналить, но я увидел в зеркало стал в кармане и боже вместо четырех болтов по двум сторонам крепилась на одном по правой и левой, вот по правой и обрезало. Роберту по приезду задаю вопрос кто был бы виноват если эта балка свалилась перед легковой на автомагистрали – теребит очки и молчит. А он у меня в 2021 году за резину хотел 400 злотых списать, хорошо что фотка была с трещиной, это и спасло;
- стараются списать за все, ребята солярку в Австрии по возвращении в Польшу залили больше, высчитали разницу, по типу не рассчитали километраж чтоб при въезде дозаправиться в Польше;
по поднятие заработной платы забудьте, нам обещали в сентябре 2021 поднять, потом в феврале 2022 и когда кипишь поднялся то только в мае ( к этому времени дневка составляла 56 евро);
- сервис полный отстой, как то ремень порвался АКБ без заряда, помпа не работает, температура 120 охлаждающей жидкости, но паркинг был рядом 7 км до тянул, сообщил и фотки скинул на ремзону, о чудо сказали едь на сервис в жопе, а было в Австрии только перевал прошел и на съезде на Брегенц случилось. Какой сервис говорю, не доеду на одних АКБ и помпа не работает, отказался ехать, вызывайте на паркинг свой сервис, водитель коллега ехал в попутном направлении купил ремень а поменять толком не знает, но справились. Приехал на базу на воде, в задании на писал что менять полностью антифриз, а дело было в конце ноября, выехал и на первой ночлежке пробка образовалась, они дебилы только 2,5 литра антифриза добавили к воде((( вот и ремзона, да и помощи там не ждите все сами;
Машины с ремзоны выходят с минимальным уровнем масла , охлаждающей жидкости, трещины на передних колесах , им на безопасность водителя начихать, но и т.д и т.д.
Не слушайте про зарплату 65-90 ложь, максимально 72-75 евро: 65 евро ставка а дальше бонусы, которых может и не быть.
В марте 2023 отъездил супер, все фиксы отработанные (только один по вине отправителя, фикс загрузка в 12.00, а загрузили в 18.20, приехал в 10.00), диспетчер позвонил что подал на премию, а через два дня сообщил что ни дадут, т.к. один фикс не выполнили, хотя он объяснял что вина отправителя, а ни водителя, по фиг нашли отмазку ( за март 2023 году из 60 водителям которых диспетчера подали ,дали только 1 премию).
Писать можно бесконечно, кому нужны документы чтоб в дальнейшем закрепиться в Польше, то вам сюда, кто хочет заработать то ищите другую компанию. Справочно: с кем я пришел в мае 2021г. уволились в течении 10 месяцев, текучка дикая, как водителей так и на ремзоне, диспетчеров.

Çevir

2 yıl önce Cevap vermek

Yury Yarotski
Отработал 2 года на этой фирме
ЛИЧНО МОЕ Мнение сложилось такое:
++++++++++++++
+ работаешь и не перерабатываешь ( как платят , так и работаешь )
+ автохофы безлимит
+ из транспорта Камиль золотой человек, но скоро и его добьют морально.
+ из диспетчеров Аркадий и Радек очень хорошие ребята.
+ нет ночной езды
+ нет замены палет
+ редкое общение с диспетчером и никто в спину не гонит.
+ Алёна и Катя всегда помогут с документами.
+ хорошая автошкола
+ большой парк( плюс в том что можешь больше дома побыть на праздниках ).
++++++++————-
+- на офисе есть кофе аппарат и место ожидания , да, это ваше место на приемку и сдачу машины.
Так как у Роберта вы будите слышать: почекай, я заенты 90% времени, спеша сдать машину или уехать домой.
+- есть отель, в котором есть помещение и вы всегда можете оставить свои вещи, которое закрывается на ключ и охранник должен стоять и смотреть чтоб вы брали свое, есть отдельные охранники, которые на это забивают ( бывало что пропадали у людей сигареты, спиртное, тушенка, у меня лично фитнес коврик б/у и в дырах от асфальта украли).
Часто убирается отель.
Туалет, кухня, душ, есть.
Подусталое постельное.
Сойдет в общем на день переночевать, посторонних людей никогда не впускают, даже водителей, которые рядом на таможне в туалет и в душ или воды набрать никак, нет понимания человеческого отношения, если вы с женой вдруг приехали на день, отработав 3 месяца подряд и захотите переночевать.
Выгонят как врага народа и в жару и холод. Моей лично не дали посидеть 2 часа когда я сдавал машину в мороз.
+-Сервис под настроение, бывают с любой ошибкой сводят если гарантия в Европе , бывает только ремонт на базе ( на базе меняли лобовое, резину, но не всегда ( не взирая на большой кусок оторванной резины в центре протектора грузили 24+ тонны и ехал с Германии на Италию, после Австрию, Чехию, Польшу, запаска была только на тягач ( они одноразовые на всех прицепах), на прицеп при приемке не было ) с подушкой прицепа тоже ехал чуть не до последнего, пока не отказался ехать еще 1000 км до выгрузки в Италии и не свели на сервис в Германии.
С плохими аккумуляторами тоже беда, на базе не меняют так как на гарантии, в Европе только прикурит сервис и дальше едь.
Особенно ивеко часто сервис ( за год 3 холодильника, море ошибок, вебаста ) вроде прикольно, сервис, но дни сервиса вам оплачивают 50% днювки.

———————— минусы
- время сдачи и приемка машины , в лучшем случае потеря день принять ( без оплаты), день сдать машину ( если этот день был доезд, то оплатят, если с вечера или ночью приехали , нет!).
- Часто приезжаете, а ваша машина только поехала на сервис и кукуйте на отеле столько дней, сколько скажут за 0 .
- оплата в злотых с задержкой 1 мес ( отработали целый месяц ) 10 числа следующего месяца аванс, 31 числа следующего месяца зарплата. Потеря на курсе в лучшем случае 1.5 евро ( если считать тот месяц в котором вы отработали ), а если следующий, с колебанием курса так и все 2-3 евро сутки.
- Каждый раз получая зарплату вы сидите у Роберта и высчитываете сколько вам недоплатили и почему ( есть море бонусов, и почти нереальных :
Старт 65 евро
3 евро за газовую машину
2 евро стаж от года
5 евро безаварийность.
Дальше бонусы ради которых рвешь зад и они не зависят от тебя.
Езда минимум 7.5 часов сутки за месяц 3 евро.
Езда минимум 8 часов сутки за месяц 4 евро
Езда минимум 8.5 часов за сутки 5 евро.
Звучит хорошо, любой сервис , любая пробка, загрузка и выгрузка в один день, любая непредвиденная ситуация и задержка вашего груза и про премию часовую забудь.
Есть премия за фрахт, но ее контролирует лично Роберт, и фрахт за каждый месяц ты не сможешь сам рассчитать и опять же любой из выше факторов, и забудь как страшный сон.
- Работа по Польше, не дай бог, стройка - такси вам принесет больше денег и меньше здоровья положите, я столкнулся с работой по Польше случайно, заменил паспорт, отправил в офис, приехал на работу в понедельник и ждал машину с понедельника до среды, правда в среду дали ее после 15 30 и я до 16 00 никак бы не смог принять, принял в четверг и был готов к выезду, получив документы заметил неправильные данные ( старого паспорта) о чем проинформировал руководство и мне сказали, едь домой либо если хочешь ожидая красную бумагу едь по Польше, за 220 злотых днювка, Роберт обещал лично, и что машина которую я принял на Европу и подготовил к выезду будет меня ждать, чтоб при сдачи краевой не терять время на получение ) и что? Первую машину, которую отдали на следующий день другому человеку, была именно моя. Отъездив с 21.09.22 по 17.10.22 ( с момента прибытия на базу, мне поставили 15 дневок, а остальное ? Сказали условия поменялись и мы не будем платить выходные твои в поле и на ландувках, запреты езды, сервис, дни когда меньше 3 часов езды( пример в пятницу с 00 00 доезд до 3 утра до базы и ставят этот день сервис ). Частая ручная загрузка и выгрузка, которую обещали заплатить, итог 0 денег. Все смены 15 часовые, ночная езда, и это за такие гроши? Обман других водителей, я сразу узнав об условиях и нарушения договоренности со своим начальником Робертом, написал в группу водителей наших, все писали ,что так платили всегда и все дни ( когда спросил на базе у руководства о том, что другие сказали что платят, мне все что сказали - это ты поднимаешь бунт ?). После вопроса моего в группе, мне позвонили два водителя трудоустроенных как 2 недели и спросили или реально не заплатят, так как им обещали те же условия. Я сказал, что мне лично нет, может вы на другой договоренности, они позвонили в офис и им сказали что мне все оплатили и я вру, мне пришло 0 за те дни что решила не платить фирма, я им еще раз это подтвердил, по приезду на фирму они уволились. Далее пришла моя красная бумага, я принимал новую машину, потеря еще 2 дня, машина сразу на сервис не работает холодильник, а прицеп крона 2014 года пустая, все балки с Камилем мы собирали с убитых прицепов, все перекладины , ремни, коврики , ничего не было. Выехал в трассу в солнечную погоду было не заметно что в крыше прицепа были дыры, первая загрузка резина и под пломбу. В первом слое дыры мелкие , и затекало после первого дождя под второй и в сам прицеп , следующие 3 загрузки груз мокрый, наконец-то сервис и их заклеили. Дальше еще интереснее, запомните диспетчера ЮСТЫНА, берет загрузку в коробках на полетах, рабочие грузят и под пломбу, в 17 градусах тепла , Неаполь. На выгрузке в Германии оказывается весь груз потек, испорчен, 24 тонны пельменей в тенд благодаря фотографиям и в CMR вписанному о не присутствии во время загрузки, с меня сняли вину.
- С вас удерживают за каждый месяц 500 злотых ( концувки) получаете в конце следующего месяца.
- Отзывы в любой группе пишут водители положительные за помощь с документами, чип, права сделать и т.д.
- Множество бонусов которые вы никак не проследите и всегда в зп чего-то не хватает, рассчитываете на 65 уе день, дальше уже как выйдет.
- Могут просить ехать с перегрузом диспетчеры, прося вначале, говоря что они оплатят штраф.
- Отели на 45ки не снимают, достаем чипы дружно.
- На Польшу раз в 4 недели не сводят, редкость, нужно упрашивать или под предлогом что реально уедите домой с каденции сразу.
- Шефова Агнешка и Роберт говорят только то, что вы хотите услышать, на следующий день они уже отстаивают другую позицию и говорят что ничего не знают.
- Отношение к вам зависит от количества водителей на фирме, если нехватка, лижут жопу, если перебор сразу увольняют.
- АйТи где получаете телефон, ведет свой бизнес, вам дают телефон с стеклом наклеенным, кубик зарядки, провод, для зарядке в машину блок, и крепление к стеклу телефона, у них на все есть прайс свой, если что-то перегорело или сломалось, потерялось, плати за вещь которая изнашивается и ломается, за кубик наличными потребовал 40 злотых в свой карман, чтоб подписать обходную на сдачу машины.
- Если вы что-то повредили, выходит вообще бред, есть такая премия 5 евро сутки если вы не повредили за всю каденцию ничего, нет царапин на машине и т.д., пример: вы отработали 2 месяца, 62 дня, и вам сбили зеркало, любое повреждение, 62 дня х 5 евро сутки ( 310 евро вы теряете премии и своих личных денег) с вас снимут еще полную сумму запчасти как она стоит в самом дорогом сервисе Европы.
- Частые объявлениях в группах в поисках работников ( водителей и механиков ) обещают 2400-2800 евро водителям, 10 000 тыс злотых механикам на руки. Но никто из водителей и механиков никогда не видели этих денег.
Мой личный совет, делайте 1000 фотографий и видео принимая машину и не удаляйте год,
Отработав две каденции первые на этой фирме и приехав на третью, спрашивая каждый раз или все хорошо, у меня резко появилась недостача 700 зл. Оказалось они сняли за колесо в прицепе, на машине которой был пол года назад и ее приняли механики. Водитель принял, спустя неделю эксплуатации его отправил фото механику и спустя пол года Карллл сняли.
Бред
После в Польше водитель снес на ландувке зеркало мне и поехал дальше. Я остановился и звонил диспетчеру, тот сказал едь , я договорился со всеми на базе с сервиса.
По приезду 2700 злотых !!!!
За него сказали, но мой пойдем на уступки и снимем 1350 злотых.
Я показал Роберту смс из вайбера диспетчера где едь, все ок, он сказал это ничего не значит.
Летом 2022 я приехал на увольнение из-за этого, шефова Агнешка пришла, упрашивала останься, позвони говорит на ту фирму куда собрался и скажи не приеду, ты под моим плечом будешь, вот тебе за зеркало и колесо наличные.
Я остался, пол года не прошло как за Польшу 10 дней не заплатили, и прийдя к ней она вежливо послала.
Я предупредил, что в случае невыплаты я уволюсь.
Прошло 3 месяца, съезжая на базу я написал на увольнение, согласно B1&art 30. Расторжение в одностороннем порядке договора, В связи нарушения выплаты заработной платы.
Она отказалась и Роберт подписывать.
Угрожая, если ты не подпишешь по согласованию двух сторон! Я испорчу твое имя, когда позвонят с любой фирмы, спросить о тебе.
Смех. Если вам скажут что это отзыв водителя спам, у меня есть все cmr за два года, распечатка каждого дня вождения за последние пол года, скрин всех выплат. +48 452 014 818. Yury Все подтвержу документально, а не словесно ! Заявление в PIP и многое другое
Отработав последние два месяца до увольнения
Оплатили 75 евро сутки , это со всеми максимальными бонусами
Кинули на 8 евро сутки
51 день отработав х 8 = 408 евро минус.
А за два года даже страшно считать.
Выбор ваш, фирма со своими плюсами и минусами.
Çevir
3 yıl önce Cevap vermek

Егор

У меня только положительные впечатления о работе в TARGOR-TRUCK. Все просто и понятно, оформляют без задержек. Отдельно хочется отметить экспедитора Елену, отличный сотрудник, все подскажет, расскажет, направит! Порадовало, что до начала рейса, компания предоставляет бесплатное проживание, а в самом городе еще и бесплатные автобусы есть. Бесплатные чай, кофе, печеньки - мелочь, а приятно. В РБ ни в каждом офисе такое встретишь. Нормальная фирма для работы.

Çevir

Dikkat! İnceleme bir ofis çalışanı tarafından bırakılmış olabilir!

Minsk IP:134.17.5.51

4 yıl önce Cevap vermek

Михаил

Это, пожалуй лучшее место в моем трудовом стаже. Полное сопровождение начиная от пересылки документов Делают приглашение, записывают на визу (бесплатно) помогают с транспортом приехать в Остролеку. Ты приезжаешь в бесплатную гостиницу. Да 2 дня длиться устройства на работу, но тебе все объясняют. (да и автобусы в Остроленке бесплатные). Хорошее отношение работников полное сопровождение и адаптация в первые дни работы. Кофе чай бесплатно. Никаких проблем с оплатой, все прозрачно и понятно.

Çevir

Dikkat! İnceleme bir ofis çalışanı tarafından bırakılmış olabilir!

Ochota IP:2a00:f41:ca8:4605:8c51:59d2:aa15:bad3

4 yıl önce Cevap vermek