Sürücü yorumları (17)

• Максим  

  Коллеги, подскажите , что сейчас по этой фирме, что с зарплатой, ездой, ну вообще как там работается?

  ---

  Çevir

  4 yıl önce Cevap vermek
• • Сергей 

    Это кошмар, зарплата должна быть на контроле не доплачуют практически всегда, штрафы могут быть за все что угодно, выехать в трассу также тяжело как и сьехать , если ты новенький тебя маринуют на базе 4-6-8 недель рекорд пол года типа делают документы, шеф вообще ничего не решает, а решает решала, верить нельзя ни одному слову, машины убитые текучка страшная на базе минимум по 10 человек ждут "чудо" роботу, замены в Европе могут катать двое суток пока поменяешся, 45 в отеле как они рассказывают, это отель на 24 часа, при том можешь пройтись от машины до отеля пару километров.

    ---

    Çevir

    3 yıl önce Cevap vermek
• • артем 

    полностью подтверждаю слова колеги. шеф купил землю и теперь стройка новой базы идет полным ходом за щет бесплатной рабсилы из тех кто ждет на базе документы . в принудительном порядке они по десять часов на протяжении месяца а то и двух, вкалуют абсолютно даром .. реальная зарплата водителя стала 1500 евро за отработаный месяц. причем снимают деньги безбожно по поводу и без. появилась редкостная **** саша, которая снимает с водителей деньги по 200-300 евро только за то, шо невовремя прислал докумены , или их было плохо видно или ты ей просто не понравился.. на ремонт сьехать не мечтайте, недавно появился такой валентин, бывший водитель возомнивший себя непонятно кем, под его руководством дошло до того, шо пацаны в трассе покупают масло на доливку за свои деньги , которые потом естественно никто не возвращает. обходите эту шарагу десятой дорогой.

    ---

    Çevir

    3 yıl önce Cevap vermek
• oleksandr 

  Фирма скурвилась. Появились штрафы и штрафуют задним числом. Постоянные недосчеты в зарплате надо контролировать ее и даже если ты и заметил, что не доплатили то начинают кормить завтраками пока тебе самом не надоест. Весной урезали зарплату без предупреждения когда водителя заметили офис аргументировал тем, что фирма заработала мало денег хоч в машин не было и дня простоя. Сейчас снова повторилось только говорят что ми делаем много молотков на тахографе. они и раньше говорили чтоб мы делали по минимуму молотков по 10 минут на загрузку и на выгрузку и не больше 2-3 минут на другие причины  за день набегало около часа. так они уменьшили в двое и оштрафовали всех у кого было больше  10 часов в месяц на 50еуро, а у кого 15 то на 100 еуро за прошлый месяц. еще штрафуют если не вовремя выслал документы или не заметил что они одсканировались не корректно и никого не волнует что ты по 15 часов работаешь и уставший валишься с ног и просто забил отправить. Если поссоришься или не понравишься кому-то в офисе тебя без предупреждения поменяют в  трасе, а тебя на увольнение. на счет молотков на днях попрошу какого-то польского коллегу помочь мне написать письмо в инспекцию труда это вообще легально или нет. эта фирма того не стоит малая зарплата и постоянные нервы и штрафы. если что-то поменяется пока я здесь дам знать. надеюсь в ближайшем будущем я уйду. и за премии они хоч и обещают, но еще никому не заплатили хоч и водитель заслужил

  ---

  Çevir

  4 yıl önce Cevap vermek
• Сергей 

  Ребятки держитесь подальше от этой фирмы..лить грязь не в моём стиле..просто поверте на слово ..работать там можно но вам там будет очень сложно ..и если с вами что то случится то расчитывать вы можете только на самих себя..вызова на каденцию можно ждать месяцами ..сьехать вовремя домой не мечтайте будете в трассе от трех до пяти шести месяцев ..молотки ставить максимум 20 минут в день ..заправка это вобще треш на эту тему можна написать эпопею целую ..машину будете грузить и выгружать в основном сами тачкой..на базу помытся постиратся если повезят сьедете раз в пять шесть недель ..база это громко сказано ..один туалет и один совмещенный с туалетом душ если это можно назвать душем.срач и грязь веде..на базе постоянные пьянки и драки.шефу на это глубоко насрать..машины разные есть новые маны польской сборки ведра еще те ..и дафы новые но они в основном все в тройках..есть старые скании и пару старых манов .фур нету одни паравозы..как и визде в фирме есть свой украинский скилет в основном из всех своих родственников земляков итд итп ..поэтому если вас привели не за ручку ниче хорошего вас на фирме не ждет ..на счет диспетчеров считайте шо их нету ..все свои проблемы вы будете решать сами ,а если накосячите то сами будете за все платить диспечера отмажутся полюбому ..есть обмен палет..зарплата стала 1550..чем дальше тем хуже и хуже ..все шо вам будут обещать даша или игорь полная лажа ..на деле получите совсем другое ..пысы сдержался как мог чтоб не написать всю правду..умные люди я думаю поймут..

  ---

  Çevir

  4 yıl önce Cevap vermek




• Алексей 

  Макс дай свой телефон,или напиши подробней об этой фирме,народ волнуется,ехать или нет.

  ---

  Çevir

  4 yıl önce Cevap vermek
• Вячеслав 

  Добрый день всем. Колеги кто работает,поделитесь отзывами об этой фирме.Набирают ли и какие условия работы в реальном времени.

  ---

  Çevir

  4 yıl önce Cevap vermek
• • Maks 

    Фирма была хорошая но за апрель 2020 года -200 евро перед фактом поставил. 18 мая 2020 года вот так зарплата 1550 евро получается? 

    ---

    Çevir

    4 yıl önce Cevap vermek
• • Петр 

    Предложили вакансию. За топливо высчеты есть?

    ---

    Çevir

    4 yıl önce Cevap vermek

Geri bildirim bırakın