Informácie o spoločnosti KOCIUK LOGISTICS

KOCIUK LOGISTICS

Poloha:	21-500 Biała Podlaska, ul. Sidorska 76
Telefón:	+48 833426222
Webové stránky:	kociuk.pl
E -mail:	info@kociuk.pl

Recenzie vodičov (18)

Антон Иванович

Жадность шефа погубит и эту фирму. 62 евро в день, по этому приходите на работу.

Preložiť do

pred 2 rokmi Odpovedzte
Андрей

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА САМУЮ ЛУЧШУЮ ФИРМУ
На фирме полный бардак во всех делах, фирму готовят к банкротству, с фирмы бегут как логисты так и водители, повысить зарплату шеф не может говорит что нет денег, но поставить авто под забор ему выгодно. Расчет на украинцев, которые не могут поехать домой и вынуждены работать по много, отношения к водителям очень-очень плохое. Вас заставляют работать по 6 месяцев не меняя и при этом рассказывают что нет водителей и при этом еще и не платя за это. А откуда им взяться если шеф платят только 67 евро с подставой и эко, который никто не может сделать после последних манипуляций с программой куда-то исчезают километры и балы. Бывает что утром цифра 80 баллов, а потом резко 64 (особенно в конце месяца ) на жалобы водителей не реагирует. Зачем платить водителю зарплаты, водитель это раб. Им это всё на руку чтобы работали и не вылазили из кабин. С 1 июня придумали систему +2 евро в эко, при условии что Вы не будите заводить авто на выходных, а если вам жарко берите матрас и идите спите под прицеп (официальные слова шефа). Добавить 2 евро к зарплате он не может, а забрать может. Если вы вдруг решите оставить авто на паркинге Вам угрожают и шантажируют, штрафуют, а то что существует пакет мобильности их не волнует и они его не боятся, потому что штрафы за такие вещи платит водитель. Поэтому не нужно доставать чип ведь это ваша безопасность. Гостиницы не предоставляют, а по новым условиям работы предлагают на выходные выключать холодильники и спать под прицепом. Деньги за отработанный период Вы получите только через 1,5 месяца. Высчитывают за все что только можно за любые царапины и пыль в салоне, но даже на таких условиях работы люди идут работать на 1-2 каденции и убегают. Замены бусами по Германии. Все фирмы кругом уже подняли зарплату тут отнимают, на фирме тебя заставляют ехать и спрашивают почему ты отстоял 13 часов, а не 11 или 9, а то что это в 4 часа утра их мало волнует, надо быстрее ехать. На других фирмах горой за водителя, а здесь водитель быдло. На фирмах люди, которые следят за эко бывшие водители, а не человек, который сидит за рулем только в компьютере и играет в дальнобойщика. Осталось дождаться того времени, когда на двери повесят замок.

Preložiť do

pred 2 rokmi Odpovedzte
Юрiй Шмiков

Ой давно тут не кто не чего не писал. Ну что ж, тогда начнем.
По состоянию на 1.01.2022 что Мы имеем:
подстава 1680 зл. дневка 46 евро и получаем в сумме ок 12 +46=58 день, есть такое понятие как экодрайвинг 4 и 9 евро/день : у Вас меньше 65 % по 4 евро больше, то по 9 евро день. Формируется экодрайвинг из ряда показателей: езда на круизе, расход на круизе, педаль газа, накат. Нормы заложены там разные, например чтобы получить 25 % при езде 80 км/ч нужно привезти меньше 21 литра, а Вы попробуйте это сделать с 25тн по Швейцарии или по горам Германии.
Существует еще на фирме и такая беда как то, что Мартин (человек ответственный за экодрайвинг) постоянно меняет нормы и разным людям их ставит по-разному. Ему неоднократно на это указывали, но стоит на своем что виноваты водители и ездить не умеют. Так же чтобы не платить водителям экодрайвинг у Мартина отлажена система, благодаря которой в конце месяца куда-то исчезает пробег и балы, а у водителя меняться показатели не в сторону водителя и в итоге он не получает его (экодрайвинг). Также существует списки кому давать "эко" кому не давать. У шефа существует понятие, что водитель не должен получать больше 1500. Есть редкие, кто делает эко и получает 1980 евро.
Гостиницу на 45 предоставляют, штрафы на водителя
Фирма купила новые ДАФ и Вольво. Экодрайвинг на даф равен 11 % и естественно эко нет обещает но по факту нет не заплатили. Ответ шефа: "не нравится - вон дверь" и народ реально уходит.
Люди не могут поменяться, потому что не кем менять, новые не приходят.
Отношение на фирме к водителям скотское . Так новый даф попал на котроль в щвейцарии, по высоте один автомобиль дважды - штраф на водителя так это его вина. Удерживают из зарплаты, гостиницы по съезду и по приезду не предоставляются. Слово премия - отсутствует в любом ее проявлении. К мартину не дозвонится, он просто не подымает трубку. В пятницу и в понедельник (время когда меняются люди и едут на офис) он просто не приходит.
Существует в Вайбере группа, но там пишут по делу. От руководства фирмы не чего не известно и не дождешься, узнаешь от водителей все сплетни. Жадность шефа выше всего, за 10 злотый готов маму родную продать. Перед НГ даже урезал подставу до 1580 зл, хотя по закону должна быть больше. Ссылается на то, что мы работаем 2/3, но по факту ездим как положено и в субботу, играется с налогами чтобы их не платить. Жалобы в инстанции не помогают, но купить себе новый мерседес это без проблем

Preložiť do

pred 3 rokmi Odpovedzte
- Юрий Шмыков
  
  Хочу спросить у того кто писал отзыв от моего имени, откуда ты все знаешь ? Про дафы про штрафы? водителя этого не знают. У меня складывается такое впечетление что этот отзыв был написан в офисе
  
  Preložiť do
  
  pred 3 rokmi Odpovedzte
- Юрий Шмыков
  
  Напину я свой отзыв. Тот отзыв, который выше написал какой-то и***от. Все по поряку, по поводу Мартина то у меня к нему претензий нет я с первого дня, когда ввели екодрайв, я его всегда делаю даже когда вожу 22тоны с холодильником по швейцарии. Про ДАФЫ нечего сказать не могу, потому что на них не работал. По поводу денег, то всё что ты потратил за наличку все возвращают. Штрафы оплачивает фирма у меня был штраф в Италии 450 евро за то что вьехал в Италию и не зарегестрировался где-то там и 90евро за то, что вынимал чип на 45 часов, все оплатила фирма без вопросов. По поводу гостиниц я скажу вам так, что в связи с недавними белорусскими разборками в кафе на лотосе, то нас и за деньги не будут пускать. Я не скажу что фирма супер, но и не самая худшая есть и по хуже. Я здесь работаю уже больше 7 лет и пока уходить не собираюсь
  
  Preložiť do
  
  pred 3 rokmi Odpovedzte

Andrii

Фирма полный отстой, бабки выбить не возможно, механик делает СССР времена

Preložiť do

pred 3 rokmi Odpovedzte
Влад Миллер

Ну что господа поимел нас (водителей) наш шеф Тадеуш Коцюк не состоявшийся депутат
Многие спросят про что я
А вот про что я работал в марте и когда я заезжал мне не кто не сказал что оплата моего труда 35 евро день
А я как и многие расчитывал на 50
Но 10 апреля
Как гром среди ясного неба прозвучало 35 евро день
При том что не с 10 апреля а с 1 марта (задним числом)
Итого 31 день ×50 евро = 1550 евро
По факту 31×35= 1085 разница 465 евро по факту эти деньги украл шеф коцюк у меня а таких как я 150 человек
150 ×465=69750 евро
Да можно получить эти деньги но при условии увольнения что собственно было и заявлено многими
Те кто должен меняться не могут этого сделать потому что многие не хотят ехать за такие деньги на работу и получается что Люди как рабы вынуждены сидеть в трассе
Конечно чтобы не было бунта который уже и возникал Юстина предложила работать за 50 день до смены и увольнения и отлаживать съезд
В итоге на смену приезжает макс 10 человек
А было 6 из них 4 уволились
Смены ждёт на 30.04.2020 больше 50 человек
Многие уже и новые фирмы нашли где меньше 50 не платят
У нашего позиция такая пусть работают за 35 что нарушает закон ЕС в котором сказано про командироаочные водителю
Но шеф плюют на закон доя водители это быдло
Сначало порезал подставу 1640 хотя по польскому закону минимум 2100
Сейчас командировачные до 35
Объяснение его и Конрата что якобы им не заплатила дсв и снизила стоимость проезда
Обман на пустом месте
Он (шеф) пользуется ситуацией и решил заработать на родителях
На нашем же дашере не кто же не резал оплату
При общении с другими водителями которые возят такой же товар не кто не чего не резал
А нам втирают про кризис
Вот интересно если бы шеф прошел бы на выборах он также относился бы к своему избирателю и грабил бы его
Есть ребята которым звонил Контрат и угрожал что если они пойдут в суд то он напишет письма во все польские фирмы чтр не брали на работу
Если ребята пойдут в суд то в документах прописано сколько должно быть минимум и это чревато потерей лицензии и большим штрафом
Итог : самое скотское отношение к водителю и скотскитсие условия работы
Завтра могут сказать что мы работаем за миску супа
Опять же задним числом

Preložiť do

pred 4 rokmi Odpovedzte
- Vladimir
  
  Влад!!! Как же я тебя понимаю. Только жаль, что человек, который поднялся так, решил не ценить нормальных водителей!!! Я скажу честно, если бы мне не выставили счёт в 2019 году за какие-то паллеты в 2017..... то я работал бы и дальше. Но видимо так и должно было быть. Но ребят много хороших было на этой фирме.... Жаль что все ушли в разные места..... А можно было сделать все гораздо проще и машины работали бы и водители были бы довольны. А началось все с закрытия социалки. Я понимаю, что сами водители в этом от части виноваты. Но чтобы даже душ не принять...... Хотя раньше отношение в этой фирме было хорошее. Но, что-то пошло не так..... К сожалению.
  
  Preložiť do
  
  pred 4 rokmi Odpovedzte
Siarhei Haiduchyk

Фирма движется в яму с навозом. Пару лет назад всё было чётко. Теперь переводят на 3/4 занятости, да ещё и задним числом, чтобы не платить подставу установленную государством с нового года (2600зл. Брутто). Приезжать на работу, не выходить на улицу. Социалку закрыли где есть туалет и душ. Теперь сходить в туалет. Кол-во на стоянке не оплачивают, занимаются тоже. Командировочные выплаты не вовремя и частями. И это не весь список. Они не заметны

Preložiť do

pred 5 rokmi Odpovedzte
- Siarhei Haiduchyk
  
  Выше был написан отзыв от моего имени. Так вот, хочу сообщить что это было написано не мной. Кто-то воспользовался моей фамилией и именем и написал этот лживый комментарий. Зачем это было сделано и с каким умыслом, я не знаю. Хотелось бы узнать того человека который написал это. .
  
  Preložiť do
  
  pred 5 rokmi Odpovedzte