Recenzii despre drivere (45)

• Вахиджан Салимбаев  

  Работаю в данной конторе с октября 2025 года, руководитель адекватный, отношение к водителям дружелюбное, это мое сугубо субъективное мнение, пишу то что вижу на своем опыте, продолжаю работать в данной фирме так как на данный момент никаких конфликтов и минусов, удержаний по зарплате я не вижу, никаких ЭКО баллов по топливу, нормы топлива нет, я считаю что это правильно так как грузы бывают разные, иногда и 24 тонны везёшь по автобану А7 в Германии, а иногда грузят по 5-10 т. Инвентарь новый, в начале работы выдаётся фирменные футболка кепка куртка и АДР ботинки на работу, тягачи все Актросы без камер, пландеки все Шмитцы, пока что только могу рекомендовать эту фирму

  ---

  Tradu in
  
  

  Descarca

  2 luni în urmă Răspuns




• Nurmat Miyarov  

  Всем привет. Хочу оставить отзыв про фирму Vicos. Работа как и везде. Загрузить, закрепить и доставить груз. Обслуживаем немецкую логистику. Работаем в Германии, Бенилюкс, Франция, Австрия, Италия. Тягачи Актросы. До 3-х лет. За пережоги штрафов нет. Если работать ответственно то к тебе никаких претензий. Шеф адекватный. Диспоненты тоже лояльные. Никто тебе не звонит и не гонит. Просто выполняй свою работу. Если любишь уходить в запой, отлынивать от работы то тебе не сюда. По документам все четко. Работаю с 04. 08. 2025 года. Будут вопросы пиши. Адекватные, ответственные водители из BY, UA, KG, KZ, UZ, GE, TJ welcome!

  ---

  Tradu in

  4 luni în urmă Răspuns




• Дмитрий Дмитрий  

  Работал в этой фирме почти два месяца в 2024 году. Сам характер работы был несложным, но организация, отношение к людям и особенно финансовая честность оставили крайне негативное впечатление.
  С самого начала было ощущение неразберихи: меня вызвали на работу раньше срока, документы не были готовы, предложили ночевать в машине. Я попросил предоставить мне служебный автомобиль для поездки на прошлую фирму и забрать там вещи на что мне дали согласие, но позже перезвонили и отказалаи мне в моей просьбе! Пришлось с пересадками в поезде вести свои вещи!! Позже, при подписании бумаг, мне не давали возможности перевести документы с польского, запретили фотографировать, а под давлением пришлось подписывать, не понимая содержания.

  Далее — рейс. Первая загрузка была в Германии, затем — семь разгрузок в Италии. На последнем этапе обнаружилась ошибка — одна балка осталась после четвёртой разгрузки. Я сообщил логисту, и мне пришлось возвращаться на 160 км.

  Однако когда пришла первая часть зарплаты, я обнаружил недостачу в 50 евро. На мой вопрос логист ответил, что деньги вычли за возврат этой балки. Это было несправедливо: ошибка явно была не по моей вине, всё было документально оформлено после разгрузки в ЦМР были поставлены печати о приёмки товара! Я возмутился, остановил машину и отказался продолжать работу. После разговора с руководством меня уверили, что деньги вернут — я поверил и продолжил.
  Финальной точкой стало то, как со мной распрощались. В городе Дрезденко, после очередного вызова в офис, мне снова положили бумаги на подпись. Увидев странные цифры, я попытался разобраться, но мне снова не дали воспользоваться телефоном. Когда я отказался подписывать без понимания сути, директор (Джегош М*а) начал угрожать увольнением. Я покинул офис, но по дороге к машине он обогнал меня, заскочил в кабину и начал хаотично выбрасывать мои личные вещи на улицу. Всё это происходило на глазах механика Петрика, который также помогал разгружать.

  Далее я обратился в PIP и к адвокату, потратил собственные средства, но в итоге получил ответ, что "всё законно", поскольку нужная сумма якобы была оформлена как премия, а её невыдача — не нарушение. То есть более 600 евро просто не выплатили. Формально — все бумаги в порядке, фактически — я остался без обещанных денег и с моральным ущербом.
  
  Отдельно стоит отметить систему штрафов и вычетов. Удерживают за всё: от логистических ошибок до царапин! Многие водители мирятся с этим — кто-то работает годами, кто-то говорит, что всё хорошо. Но судя по разговорам с коллегами, вычеты происходят у большинства, просто в разной степени.

  Мне один водитель (С*ов) уверял, что " всё будет хорошо". Я поверил. В итоге — получил крайне неприятный опыт, потратил деньги и нервы, и понял, что никакой стабильности или справедливости в этой компании нет. Повезёт — получишь нормально. Не повезёт — останешься без части зарплаты и без помощи.
  
  Это мой первый подобный опыт. Публикую его не из обиды, а чтобы предостеречь других. Работать здесь или нет — каждый решает сам. Но, как говорится, предупреждён — значит вооружён.

  ---

  Tradu in

  1 an în urmă Răspuns




• Djorge Wien  

  На данный момент я уволился только потому что перешел на работу по месту, работать можно, работа как везде, если с нормальным отношением работать то и к вам будет хорошее отношение, те кто уходят с работы заранее предупредив, то им все деньги возвращаются до копейки. Всем удачи, будьте людьми)

  ---

  Tradu in

  1 an în urmă Răspuns
• • PJ driver's channel  

    Шлифанул знатно...! А про насекомое есть подходящая пословица, про Горбатого.))

    ---

    Tradu in

    1 an în urmă Răspuns




• Василь Мацюк  

  Працював там рік, бачив як кидав на гроші пацанів, мені рік платив і тут кинув на 2000 і я звільнився, там працював Діма, він підставляє наших пацанів, шеф його там тримав як ****, щоб пронюхував(((

  ---

  Tradu in

  3 ani în urmă Răspuns
• • PJ driver's channel  

    Больше двух лет там не работаю...))) Ситуация зеркальная как у меня..))) Ничего не изменилось.

    ---

    Tradu in

    3 ani în urmă Răspuns




• Dimon 

  На данный момент я вернулся обратно, так как платят на фирме уже ставку за день и все понятно теперь сколько ты заработаешь. Встретили очень хорошо не смотря на написанные ранее комментарии.

  ---

  Tradu in

  3 ani în urmă Răspuns

Lăsați feedback