Recenzii despre drivere (36)

• Владимир Кисляк  

  Фирма на 9/10.

  Оплата 12.000 (в среднем ) от 11.000 до 13.000. Выше рынка.

  Хороший офис, следят за репутацией, вывески, шрифты, всё красиво.

  Есть рабочая карта, оплата ремонтов непредвиденных возможно с рабочей карты.

  Есть отель пару дней с трассы в трассу бесплатно. Жить месяцами платно.

  Беспредела нет по оплате, где-то не хватает можно звонить разговаривать и признают.

  Машины разные. И новые и постарше.

  Фирма выше рынка.

  ---

  Tradu in

  2 ani în urmă Răspuns
• • VLADOSLOV ORLOV  

    Добрый день. Можно с вами связаться распросить о компании.

    ---

    Tradu in

    2 ani în urmă Răspuns
• • Владимир Кисляк  

    Что интересует?

    ---

    Tradu in

    2 ani în urmă Răspuns
• • Руслан Морар  

    Здравствуйте, вы можете скинуть контакт трудоустройства?! желательно русскоязычный. Заранее благодарю.

    ---

    Tradu in

    2 ani în urmă Răspuns
• • fedir koval  

    Не чухай ! Какие 12000? Хотябы 8-9 получали по пол дня стоим грузимся или розгружаем! С откуда километры Кисляк!?

    ---

    Tradu in

    1 an în urmă Răspuns




• Andrzej Droszczewski  

  Я работаю там по рекомендации друга. Он работает в этой фирме уже 6 лет. Пока мы довольны. Конечно, есть проблемы, их только нет у тех, кто вообще не работает.

  ---

  Tradu in

  3 ani în urmă Răspuns




• NedveR 

  Третий месяц работы, "полет" нормальный, езда по всей Европе. Грузы по 5-10 тон. Пару раз попадался груз 18тон.но за 2 месяца это пару раз. Машины свежие прицепы тоже, на базе свой сервис. Возможные минусы. Частые загрузки выгрузки, например каждый день. Но вязать ничего не надо, вата не вяжется, на банки пустые 4 ремня на весь прицеп. 2 раза попадал на пластиковые трубы тоже 4 ремнями вес около 10тон.редко бывает 2-3 выгрузки возможно у меня так попадает, но за 2 месяца было 3 раза такие выгрузки. Так как возим часто мин-вату приходится заезжать в города, это тоже может быть кому-то минус. Зарплату выплачивают всю, если нет косяков. Платят чётко до 10числа подстава, в 20тых числах основная зарплата, и в конце месяца что осталось. Звонить выпрашивать ничего не надо. За 2 месяца ни на день зарплату не задерживали, было что платили раньше если 10число это выходной. По субботам почти не езжу. 90 часов за две недели выкатываем, но не всегда. Работа без напряг, при экономии топлива 500злот премии. Но аккумуляторы на машинах слабые на выходных заводить надо 3 раза в день.

  ---

  Tradu in

  4 ani în urmă Răspuns




• Пабло 

  Работаю 4 года. Работать можнo!

  ---

  Tradu in

  4 ani în urmă Răspuns




• Ігор  

  Работаю 4 года. Работать можнo!

  ---

  Tradu in

  4 ani în urmă Răspuns




• Володя 

  Как это достало! Постоянно надо выяснять почему не доплатили, даже без уважительных причин. И постоянные тупые отмазки "Забыли, завтра, скоро". Я так понимаю что исполнительный директор тоже в доле. 450 машин, недоплаты по 50-100 евро,  каждому водителю, это хорошие деньги местное начальство ложит в карман, уже не надо и думать за логистику. Дорабатываю и пошли они подальше лесом. Аферисты!

  ---

  Tradu in

  4 ani în urmă Răspuns

Lăsați feedback