Recenzii despre drivere (4)

• Александр Литовченко  

  Фирма норм, не верьте про вычеты .(меньше соляру надо пиздить ). Сейчас работаю здесь, да ЗП небольшая, но платят вовремя. Машины старые после аварий, но ремонтируют, нужно говорить. А так спокойно без проблем. Да и с документами немного косячат, но простительно. Работаю 3-ий год.

  ---

  Tradu in

  2 ani în urmă Răspuns
• Vladimir S  

  Фирма норм, работать можно. Небольшая, семейный бизнес. Отработал здесь год, если бы не семейные обстоятельства, то продолжал бы тут работать. Зарплату подняли и всегда вовремя выплачивалась и в полном объеме. Вычетов никогда не было, хоть и были перепробеги и пережог топлива. Основной минус это старые машины с большим пробегом. Но шеф старается их поддерживать в рабочем состоянии. Никогда не было проблем с ремонтом. По звонку всегда ремонтировалось или менялось (шины). Конечно ищут там где подешевле отремонтировать, ну соответственно приходится дотянуть до того места если это возможно. (не вижу в этом чего-то страшного). Как писалось уже, Лайма прокладывает маршрут по гугл картам для легковых, но вы же водители и наверно голова должна быть, а не тупо ехать. Всегда прокладывал свой маршрут и согласовывал если надо было. Еще один минус это заправки. Ищут где подешевле и естественно это бывает такие заправки, что заехать не расцепившись не возможно. Но и из этого тоже нашел выход))) Работа в основном или на перецепах или со своим ездишь по всей ЕС. Свои прицепы тоже старые. Англии нет, Швейцария редко бывает, смотря на какой линии работать. Что касается РТО, то нарушать естественно запрещают. Если нарушил, то уже твои проблемы.

  ---

  Tradu in

  2 ani în urmă Răspuns
• Сергей  

  Фирма? Это не фирма это ГОВНО-ФИРМА! Семейный хитрожопых подряд. Машины скании и два мерседеса. Ремонта НОЛЬ. Высчеты за всё что можно. Всегда и во всём виноват только водитель. Маршруты госпожа Лайма прокладывает через гугл карты, то есть легковые. А по приезду с каденции у вас получается умопомрачительный перепробег, следовательно вы за это заплатите. С топливом такая же история. Ни один водитель с фирмы не уходил спокойно, только со скандалом. Самая большая высчета с водителя, звали его Олег, была 2600€, и это аж никак не по его вине, пережег, перепробег. Вобщем кому нравится постоянные недоплата и головная боль - милости просим)))) 

  ---

  Tradu in

  3 ani în urmă Răspuns




• Денис 

  Фирма-лотерея, можно отработать год без проблем, можно с первой каденции минус 1500€. Семейный бизнес.
  

  Вычеты за пережег, перепробег, поломанную деталь кем-то, когда-то. Просто кто-то должен заплатить. Минимум это было 400, максимум 2600 у одного водителя фирмы за каденцию.

  Более десятка обманутых водителей.

  На данный момент фирма в черном списке работодателей. Виды на жительство водителей аннулированы.

  Любимая фраза руководства: мы тридцать лет в бизнесе, вы все воруете, ми все знаем.
  

  Скандинавию оплачивают по 60, приедешь на базу и тогда узнаёшь куда рейс, Европа или Скандинавия.

  Машины почти все восстановленные после аварий. Ремонт отсутствует, как-нибудь нужно доехать....

  ---

  Tradu in

  3 ani în urmă Răspuns

Lăsați feedback