Recenzii despre drivere (1)

• Александр  

  Доброго времени суток, коллеги. Работаю в этой компании более года, вот чем хотелось бы поделиться с вами. Устройство по стандартной схеме. Ваттсап со специалистом по трудоустройству. Обмен данными и ожидан к около месяца. После вызывают на главный офис в Щецине. Первый день мед. осмотр, второй подпись кипы документов. На этом формальная часть завершена. Выдают АДР комплект и можно ехать на базу в Любек (Германия). Те кто на личном авто без проблем добираются до базы за 4 часа. А вот в моем случае было проблематично добраться своим ходом. В любом случае есть чат водителей, в котором можно спросить коллег, которые едут на каденцию о совместной поездке. На базе есть все необходимые условия для отдыха. Душ, стиральные машины, кухня, холодильник, помимо этого есть теннисный стол, пару велотренажёров. Как правило заезд на каденцию происходит по субботам, приезжает сотрудники офиса и выдают документы и ключи на авто. При приеме авто нужно заполнить вход на машину. Рядом заправка на которой заправляемся перед рейсом. По работе диспонент высылает на Transicks или Watt's up задание. Прицепы забираем либо с базы, либо с ближайшего порта Travemunde. Ездим по всей Западной Европе, в том числе в Данию и Швецию. Диспоненты адекватные ребята, всё чётко и по делу. Дали задание и забыли про тебя до выполнения заказа. Никто не гонит в шею, но и злоупотреблять их доверием не стоит. В общем, нужен правильный баланс. Теперь про заработную плату. Платят подставу плюс командировочные по Европе. В среднем 11500 - 12000 злотых. Плюс 13 зарплата распределяется равномерно в течение году, в зависимости от отработанного времени. Зарплата приходит на банковскую карту любого польского банка, 10 числа следующего месяца. Всегда без задержек. К примеру если 10 число выпадает на выходные, то приходит в пятницу после обеда. 45-ки в основном на базе, но бывают линии DHL Бельгия -Франция, Испания или Португалия, тогда в 45 в дороге. Бывают ночные выезды, но не часто, как повезёт... Парк состоит из: DAF XF 2021, DAF XG 2024, Volvo 500 2024, Scania 2024, Mercedes 2023-24. Механики адекватные, заранее нужно просить о сервисе и разумеется напоминать, потому что таких как мы много. В целом всё устраивает. Работаешь спокойно и без нервов, графики работы разные. Поляки и украинцы, живущие в Польше работают по графику 3/1. Я работаю по графику 8-9 / 3-4. Есть ребята которые работают по полгода, никаких проблем. В общем всё рассказал как есть.

  ---

  Tradu in

  11 luni în urmă Răspuns

Lăsați feedback