Comentariul companiei

Добрый день Хотел бы поблагодарить людей, которые написали положительный отзыв и говорят о той реальности, которая в фирме. Что касается негативных отзывов, так же хочу поблагодарить за них. Где то в них есть и своя правда (о которой можем всегда поговорить), однако немало "накрученного" и неправдивого. Хотел бы обратиться к людям, которые читают все эти отзывы (не важно, если вы работаете в нашей фирме или же простой посетитель форума), что бы вы проверяли достоверность всей написанной информации и после этого делали свои выводы о фирме. Каким образом можно проверить: Можете узнать мнение наших водителей, которые работают не один год и знают что из себя представляет  эта фирма, какие тут условия, какие плюсы и минусы работы. Так же вы ВСЕГДА можете обратиться ко мне и узнать все, что вас будет интересовать. Тоже самое стараемся повторять и нашим сотрудникам, что бы НЕ ОСТАВАЛИСЬ НЕ РЕШЕННЫЕ ВОПРОСЫ. Все контакты вы можете найти на нашем сайте CEE Logistics. Спасибо за ваше внимание.

Recenzii despre drivere (28)

• Денис 

  Отработал 1,5 года. За всё время ни разу не было, чтобы платили не во время и в отпуск нормально ездил без задержек. Контора не предел мечтаний, есть свои клоуны уже о них писали другие. Машины в хорошем состоянии, с диспетчером особых проблем нет.

  Кто едет за европейским опытом наберётесь разнообразного) Готовьтесь ездить по 12 - 13 тыс. км.

  Если хотите получить 1900 евро и выше, то стоит поискать ещё!

  ---

  Tradu in

  ---

  Atenţie! Revizuirea ar fi putut fi lăsată de un angajat de birou!

   Brno  IP:194.228.11.231

  4 ani în urmă Răspuns
• • Valerii  

    Можно с Вами связаться?

    ---

    Tradu in

    3 ani în urmă Răspuns
• Михаил 

  Согласен со всеми раньше было лучше работать,  сейчас фирма ведёт себя подло и нагло и ущемляет водителя во всем. Не доплачивает  за выгрузку за уекенд , толкает на нарушение  переработку по часам,  уверяют что штраф будет за их счёт если попадёшь на проверку и ты охотно нарушаешь,  так как мы словяне привыкли  входить в положение другого,  а там как повезёт можешь и сам заплатить если не будешь иметь фото фиксации  диспетчера . А хочешь уволиться тебя постараются обмануть у каждого свое счастье у меня 27000 крон и отпускные Мартин с Вадимом проглотнули. Фирма бандит таких как я тысячи, а она ещё не на скамье подсудимых,  а Мартин и Вадим на их совести сотни тыс евро не выплаченных наших кабинонарных  денег. Я надеюсь что до них доберутся. 

  ---

  Tradu in

  4 ani în urmă Răspuns
• Николаевич 

  Я не знаю точно но вроде как все говорят что СЕЕ и СТЕБАЛ объединились, а стебал та ещё контора, почитайте что про них пишут, я не работал там но наверно и от сюда надо уже уходить куда-то 

  ---

  Tradu in

  5 ani în urmă Răspuns




• Stary řidic 

  Раньше вот так стелили. Мягко и пушисто. Теперь про это стараются молчать и уж если кто и добивается то только оплату выходных.

  ---

  Tradu in
  
  

  Descarca

  5 ani în urmă Răspuns
• • Димон 

    Оооо....это давненько такое было

    Сейчас сооооовсем другое

    - компенсаций за проезд нет

    -4недели отдыха скоротили до 3

    - никаких отелей

    - оплата выходных в три раза меньше +обязательно чего то "забудут посчитать"

    - премии от диспетчера за стаски это любимчикам жополизам и тем кто нарушает режим труда

    - от техников можно только минус получить а за что и не добьёшся

    
    

    И самое главное сейчас таких бумажек с реальными тарифами уже никому не выдают. Легче не доплачивать.

    ---

    Tradu in

    5 ani în urmă Răspuns
• Сергей 

  Проработал одну каденцию на 3 месяца..что сказать, отношение логистов вполне адекватное, машины нормальные не старые не раздолбанные, езжу Германия Франция Австрия, по зарплате 1700 евро получал за каждый месяц. Думаю что буду ехать и на вторую каденцию.

  ---

  Tradu in

  5 ani în urmă Răspuns
• • Димон 

    Ещё одна фантазия офисных клоунов

    Водитель в первую каденцию в среднем если и получит 1000€ после всех вычитов то это уже оооочень хорошо. Но это редкость -получают меньше.

    Если кого то устраивает лотерея с зарплатой и средняя в 1400 то вперёд в марафон ибо именно так сдесь работают.

    
    

    ---

    Tradu in

    5 ani în urmă Răspuns
• Виктор 

  Всем привет, работаю тут уже 1 год, посравнению с фирмами из Польши и Литви где я раньше работал и получал от силы 1200 евро тут работа вообще сказка. Логисты русскоязычные, ездим по платным дорогам 45ка на базе а не в машине как во многих фирмах ну и главное зарплата стабильно 1700-1750 евро мне хватает и вполне устраивает.

  ---

  Tradu in

  5 ani în urmă Răspuns
• • Димон 

    Какая 45 на базе?  Ты на каком филиале? 

    Откуда 1700? Если ты 45 на базе мотаеш?

    К твоему сведенью в Полше и Литве уже за 1200 никто не работает и самые низкие зарплаты 1200 ну максимум 1500 это вот у Чехов повально. А на СЕЕ сейчас заработать 1700 это счастье если логист умный, а в масе своей это гопота и быдло ( адэкватных еденицы) которое водил за людей не считают и по карманам у них деньги тырят -не доплачивая за ручные загрузки-погрузки, простои, бриковки.

    А ты раскажика историю как за сентябрь месяц к работе не вернулось с отпусков 60 человек. Это те которые отработали год и больше. Это те кто получал 1700 - 2000 . Ибо этого сейчас НЕТ. 

    Ты раскажи людям какой конвеер по трудоустройству. .Берут всех и вся. Хотя пишут что только с опытом. 

    Раньше замануха была з/п 1700-2100 (с лапшой об экономи и тд) . А сейчас уже предлагают ток 1500-1700. Последние колхозники сказали что и за 1300 готовы работать. 

    Новый год этой конторе преподнесёт сюрпризов массу. А ещё ребята ждут сколько будет раздолбаных авто в хлам дабы упыри-руководство осознало что бесконечного конвеера по нормальным водителям не будет.

    
    

    РЕБЯТА. ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО. ВОТ ТАКИЕ ПОСТЫ КАК У ВИКТОРА ЭТО СКАЗКА.

    ---

    Tradu in

    5 ani în urmă Răspuns
• • Александр 

    Да, Димон, этот Виктор - тот ещё сказочник... Вернее, сказочный персонаж, ТРОЛЛЬ называется. И сюда прибежали, упыри...

    45-ку стабильно на базе! Ха-ха три раза! Там и просто среди недели заночевать-то негде (Пардубице, Пльзень, Брно), а чтобы уикенд стоять... Даже водители-чехи далеко не всегда 45-ку дома проводят (разве что ставят машины у клиента, например, в О-у-С), а тут какой-то гастарбайтер пальцы гнёт! 

    Чтобы стабильно получать такую зарплату, как указал сказочник, да с таким минимальным разбросом, нужно работать строго на конкретном маршруте. На ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ маршруте, а не кататься, например, Хоршовский Тын- Раштатт, где и километров нет, и простои у клиента по суткам нередки. А что нужно, чтобы оказаться на ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ маршруте? Правильно, нужно быть особой, приближённый к императору, что нам, гастерам, не светит... Конечно, ПО СРАВНЕНИЮ с откровенно херовыми фирмами, здесь пока ещё терпимо. Но - не забывайте, коллеги! - мы не рабы! Мы работники, хоть и иностранцы! И надо уважать себя и свой труд, не позволять обнаглевшим Янам Касалам пользоваться бедственном ситуацией у нас на родине!

    БОЙКОТ ТАКИМ ФИРМОЧКАМ!!!

    ---

    Tradu in

    5 ani în urmă Răspuns
• • Разоблачитель брехунов 

    1700евр как ты указал это примерно 42-43тыс крон. ЧТОБ столько получить и при этом не иметь доплату за уикенды в кабине ( которые периодически забывают оплатить)надо наезжать от 12000 км. Как ты это делаешь если каждый вых в пардубицах для меня не совсем понятно.  Возможно конешно что это очень хороше колечко у тебя и так все прям срастается, но это скорей исключение чем правило. Не обманывай людей.

    ---

    Tradu in

    5 ani în urmă Răspuns

Lăsați feedback