Recenzii despre drivere (17)

• Andrejka 

  На самом деле, отношение к водителям, как к го**ну, в равной степени - и к полякам и к украинцам. Украинцев грабят на расчётах, приписывая немыслимые штрафы, а полякам создают такие условия, что они тоже массово увольняются. Еще не так давно было иначе, как-то обстановка была более дружелюбной. Да, начальник отдела транспорта, Марек Гуня, ярый украинофоб, это факт. Но набирать украинцев они вынуждены, так как украинцев легко обмануть на деньги, а деньги для них важнее всего. Что касается самой работы, то здесь жаловаться не на что: платные паркинги - всегда, езда только по автобанам, машины новые, линии нормальные. Ещё одно, кто будет устраиваться, помните: есть такой сотрудник, Кшиштоф Планета, отвечает за тех.обеспечение на базе Скания в Кракове - *****, нельзя верить ни единому его слову, всё перепроверяйте. Экспедиторы разные, в основном адекватные, но есть и откровенно ****. Но в то же время никто не заставляет нарушать или перерабатывать, как на других фирмах.

  ---

  Tradu in

  6 ani în urmă Răspuns
• • Леха 

    Андрей , доброго времени суток! Скажи , как реально , оплачивается работа на этом предприятии . Сколько подстава , суточные ? 

    ---

    Tradu in

    5 ani în urmă Răspuns
• Pavel Auhustsinovich 

  1.Директор в батиме Марек Гуня откровенный *****

  2. Поставу платят на карту официально, но при розличении которое проходит в не официальном формате , ее высщитывают. Документов на тему полученных и заработанных денег не предоставляют ни каких. Все розличение проходит в ключе игры в наперстки или по принципу "без лоха и жизнь  плоха".

  3. Отношение со стороны таких людей как Бартош Лазор(диспозитор) и Марек Гуня (директор)просто откровенно не человеческое.

  4.  3000 zl виза англискач стоит+ поездка в варшаву за свой счет.водитель платит за англискую визу фирма любезно предоставляет рассрочку на визу и фтрафы.

  
  

  5. 70-100 зл. Страховка дополнительная на авто. В месяц.

  6. 100 зл адвокат страховка.в месяц

  7. Пытаются высчитать за мнимый перепробег  преувеличение тахо, царапины на машине и т.д.

  8. Экспедиторы есть хорошие. И в общем неодекватные.

  9.деньги обесчанные вовремя . Если конечно отобъешься и выстаишь на розличении.

  10. В фирме можно было бы работать если убрать директора , диспозитора Бартоша Лазора , экспедитора Паулину Матею .

  1.неполяков за людей не считают . т.к сами в этом и виноваты 

  12. Поляки в фирме просто красавчики держат офис в ежовых руковицах. 

  13. Автопарк новый ,  Skania Mers I Daf.

  14. Маршруты отличные.

  15. несколько лет назат была лучшая фирма в польше, но с приходом иностранных работников все кординально изменилось.

  Отработал в фирме Батим 2 года. Уволился 2 месяца назат.  Привет Батимовскому офису . Жизнь это бумеранг все возвращается. Как хорошее , так и плохое.

  ---

  Tradu in

  6 ani în urmă Răspuns
• levin 

  пытался устроиться к ним. обещают одни деньги, но уже при разговоре при устройстве - оказываются другие, конечно, сильно меньшие.

  замена бусами по всей европе по много дней. не понимаю, кто на такие покатушки, еще и бесплатно, соглашается.

  за АДР доплачивать не хотят.

  ---

  Tradu in

  6 ani în urmă Răspuns




• Валера 

  Если 2 месяца в коденции  месяц дома?

  ---

  Tradu in

  6 ani în urmă Răspuns
• Виктор 

  Компания очень большая, там правит г-ка Барбара. Они имеют более 450 тягачей. В целом, условия оплаты труда хорошие, каденции минимум месяц. 

  ---

  Tradu in

  7 ani în urmă Răspuns

Lăsați feedback