Recenzii despre drivere (3)

• Olexandr Khodos  

  Вітаю колеги.

  Розкажу про свій негативний досвід. Пішов працювати в Čsad в місті Оломоуц, по направленню від компанії jobs. cz, казали начебто не погана компанія. Отримавши чеський код 95 ( до цього був Литовський) приїхав на саму фірму Čsad logistics Olomouc. Не буду казати що обіцяли золоті гори, обіцяли лише автівку закріплену за водієм, 45 на базі (з можливістю їхати до дому, мені було 120км), без вичитав за екодрайв, місце в хостелі на базі, ну і обіцяли платити як в Литві, при чому одразу ніхто не додав що для такої оплати треба проїхати від 13000км. А на справді отримав гроб з пробігом майже мільйон км, убита до неможливості, у Франції став посеред автобану бо компресор замість повітря нагнав охолоджуючої рідини. Про проблему повідомлялося механікам, але вони лише давали антифриз на долівку і все. Машина була чіпована та дурна, отримував насолоду від того що в любу гору 24т зі швидкістю 90 км, після вмираючих литовських машин, то була ракета, але звісно що при такому сірі вона жерла теж багато. Мій бал в Литві був 9.6/9.7, тут мені сказали що в мене бал нижче 7, та почали вираховувати кошти, не попереджаючи про проблеми з еко балом, та доречі мені ніхто так і не показав мій бал в системі, за два місяці вирахували близько 400 євро. За три місяці роботи 45 на базі був 2 рази, все інше було десь в Чехії, і вони рахували це як вдома. Написав відгук про фірму в гуглі з фото машини та її станом на день прийняття, з болотом та грибком в холодильнику, та салоном в котрий гидко було залазити, написав правду про те що водії сидять без автівок та починають з машини на машину щоб зробити один рейс, що в хостелі твої речі можуть прибрати з твого ліжка поки ти в рейсі, та будь хто може їм користатися, немає поваги від колег котрі там мешкають та сидять без машин, їм байдуже що ти вночі повернувся та маєш відпочити, шум, крики, музика ну і все інше. За те що написав відгук, мене зняли з машини, і тим самим дали мені привід піти з того колгоспу.

  Дякую Литві що прийняла назад.

  ---

  Tradu in

  2 luni în urmă Răspuns




• McDrive 

  Ще забули написати про зарплату! Платять від кілометра! Є вищити за радиво і взагалі з кожної зарплати по 200-300€ не дораху'тесь!) Щоб получити рейс на Іспанію, в спедицію носять коньячки, по 50 € експедиторам платять, Назару привіт!) Одним словом колгосп ще той, якщо поважаєте себе і свій час, то оминайте широким лугом!)

  ---

  Tradu in

  4 ani în urmă Răspuns




• Александр 

  Колхоз. Говнокомпания, в которой с водителями не считаются. За два месяца, ниодной 45 ки в Чехии на базе. Все 45ки во Франции, Германии. По приезду в Чехию, был задан вопрос главному деспетчеру, пану Адамеку: могу ли я оставить машину на парковке, возле заправки, а самому доехать до Оломоуца, на автобусе или поездом на уикэнд? На что был получен ответ, что нисмотря на что, ты должен оставаться в машине, что бы с ней чего- нибудь не случилось.( украли топливо, груз). Вырабатывают полностью. Водители Чехи уходят, а на их место берут нашего брата, гостербайтера, и откровенно издеваются. Начать в этой фирме, без опыта, можно, но потом бежать, сломя голову. Условия жилья на базе, в Оломоуце, никакие. Двухярусные кровати и в комнате по 12 человек. КРАСОТА. Можно и продолжить, но я думаяю, разумного человеку, для решения работать или нет в данной компании и этого хватит. Это только вершки.

  ---

  Tradu in

  7 ani în urmă Răspuns
• • Александр 

    Не так там все и плохо. Во всяком случае, когда я там был, всегда старались подтасовать и сделать так, чтобы водители были на базе на выходных. 12 кроватей я застал, когда уходил оттуда, до этого там было по 6, а в моей, которая перед кухней, было вообще 3. Какого-то не человеческого отношения вообще не заметил. Минусы - часто пересаживают с одной машины на другую, вечно тягаешся со всеми своими шмотками, маловато стажируют (я приехал вообще нулевой по СЕ), поначалу ездишь с чехами и пытаешся с ними объясняться чуть ли не на пальцах. Но потом дают какого нибудь земляка и отлегает немного.

    ---

    Tradu in

    5 ani în urmă Răspuns

Lăsați feedback