Отзывы (3)

• Петро Миронюк

  UA. Доброго дня. Зайняти місце працівника "Трутра" вимагало для мене здобути карту побуту та високу пунктуальність за рекомендаціями фірми. Гроші мною вносилися збільшуючись. Сума чимала і фахівці з пермесо ставилися сумлінно. Тут і перша помилка для оформлення в працівники. Слідуючий етап стажування. Стажував Дмитро. Проявивши зі своєї сторони ініціативу достроково закінчити стажування я повернувся на базу. На базі за дві години отримав корективи щодо маршрутів та почав усвідомлювати результати. За рекомендаціями працівників колективу та керівників мені потрібно було напрацювати досвід з вказівками вимоги маршрутів. Я міг за тиждень здобути цей досвід не покидаючи фірму. Звернувшись до фірми на повернення працівником через місяць отримав претензію щодо документів. Від більше року періодичних звертань я не отримав компенсації за стажування, не отримав карту побуту, не отримав роботи. Витрати з дорогою з Польщі і назад, навігатор, пермесо яке не отримав склали щонайменше 1200€. Для бажаючих влитися в лави "Трутра" описана вище подія повинна бути застереженням. На даний час влаштувався в Бельгії (контейнери, порти, зарплата 2950€ з офіційною. Вирахувань ніяких. Окрім швидкості і решту знаків). Будь-де пильні !..

  8 месяцев назад Ответить
• Yarik Bondaryk

  Фирма полная жесть!

  База в ебенях в Бельгии. Едешь за свои. Загрузки полная жопа, постоянные перецепки, если сделал работу то добавляют ещё! Работал так же как коллега четыре месяца без лицензии! Постоянно кидает при увольнении людей на зарплату! Увольнялся с этой гавнофирмы почти с мордобоем! В итоге этот **** не хотел возвращать чип карту, а когда пригрозил полицией то вернул повреждённой! Не советую эту контору.

  11 месяцев назад Ответить
• Бойко Александр

  Здравствуйте. Крайне не рекомендую эту фирму к сотрудничеству. Отработав 1 год , я так и не получил лицензию. Шеф уверял вот-вот, но так и не сделал. Постоянные, необоснованные вычеты, гонки и перецепы. На фирме 10 тягачей и больше 20 прицепов. База находится в Бельгии. Дорогу домой не оплачивает. Работа в основном Бельгия - Франция - Голландия. Из плюсов это повторяющиеся места загрузок и разгрузок и каждую 45 сводит на базу, можно постираться. А так один сплошной минус. Шеф высокомерный, непорядочный словак и порядочности и человеческого отношения Вы от него не дождетесь!

  11 месяцев назад Ответить

• Последние новости

  1500-километровый маршрут на водородных автопоездах – рекорд китайского бренда Yutong

  Оборудование проверено и изъято полицией – AdBlue и ограничитель

  Штрафы за передачу груза компании без лицензии и разрешения – новый проект в Польше

  Столкновение Iveco Daily и Scania серии R – водитель тягача получил серьёзные травмы

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!