Отзывы (8)

• Viktar

  Фирма как и каждая другая в Польше, везде есть свои нюансы, я работаю несколько месяцев на шторе, меня лично все устраивает. Да, бывает у них по разному, но все таки попробуйте поперебирать по другим конторам -вряд ли найдете фирму, в которой все будет идеально и условия будут со всех сторон супер, знаю о чем говорю. Девочки в кадрах всегда стараются помочь, если есть проблема всегда можно позвонить и все решить. По работе я тоже не увидел проблем, работа на тентах только для лентяев проблема. Кто шел работать в дальнобой должен понимать что работа легкой не бывает. Видел я таких что постоянно что-то требуют, ну если все такие требовательные то что же на министров не выучились... Устраивают легально, оформляют документы прежде чем пустить на работу, вам никто документы ваши не забирает и не держит ваши решения и коды у себя, причем чтобы потом требовать деньги за выдачу вам ваших же документов. С зарплатами есть вопросы -не спорю, но насколько знаю проблемы в этом плане стараются решать. С языком тоже проблем нет если хотя бы элементарные знания польского есть, кроме того есть интернет переводчики для незнающих. Не надо лезть на шею работодателю со своими хотелками, если работаете нормально то и к вам будет хорошее отношение, а с этой фирмой, как и с любыми другими можно работать, если конечно хотеть работать.

  ---

  Оценка:

  5

  1 месяц назад Ответить
• Michael Karda

  Компания ужасная, ужасное отношения. Хостел свинарник. Машины старые, выплаты у всех разные, задержки и за всё вычеты. В общем фирма зеро, фирма дно 100%

  ---

  Оценка:

  1

  2 месяца назад Ответить
• • Marta  

    i pisze to kierowca, który przejeździł pare dni, który został zwolniony a nie odszedł sam. Potrącenia owszem zdarzają się ale czy ktoś napisał za co został obciążony? za to że nie zmieścił się pod wiadukt bo nie potrafi czytać znaków? za to że uszkodził naczepę? czy auto które ma 5 lat jest stare? nie powiedziała bym tego. są i młodsze z końca 2023 roku. Firma jak każda jedna. W każdej znajdzie się grono osób którym coś nie odpowiada ale są to osoby, które mają coś na sumieniu. Dlaczego żaden z kierowców nie napisze za co został zwolniony?

    1 месяц назад Ответить
• Санек т

  Было объявление, о наборе водителей на бочку и на штору. Долго не думая связался сказал что на бочку иду. Ответ их был хорошо присылайте доки, все отослал, сказали через 4 недели все готово будет. Проходит недели 2,5 замечаю уже не масер фирму, а немос и только шторы. Ну ладно думаю, посмотрим что дальше будет, вдруг людей набрали на бочку. Проходит ровно 4 недели, пишет мне так скажем с одела кадров (работая пару дней только, ничего вообще не зная про трудоустройство, когда ей вопросы задаешь). Пишет:- Вы когда к нам собираетесь приехать ?

  Спрашиваю ;-А что машины есть?

  -ДА

  -И какие машины?

  -ШТОРЫ

  -Стоп, я на бочку к вам шел, а не на штору, я еще не работал, а меня уже обманывают.

  -Не кто вас не обманывает, так шеф решил.

  Списываюсь с людьми кто там работал, отвечают зп придется выбивать или забудь, а бочка это замануха. И мне кажется (это уже мое личное мнение), девушкам с отдела кадров надоело это слушать, он и ушли. А шеф, ему так захотелось взял не опытного специалиста, который ответить не может как про фирму, так-же про трудоустройство. В итоге пришла красная бумага, но что-то ехать не хочется. Если поеду, расскажу историю)))))))

  это был не весь диалог, но суть вы поняли господа, обходите стороной эти 2 фирмы.

  3 месяца назад Ответить
• • Санек т  

    Коллеги решил дополнить отзыв. Прочитав мой отзыв сегодня пишет мне с отдела кадров.

    Если хотите, можете приехать на следующей недели на разговор к шефу, насчет бочки))).

    Я нашел другую работу и думал уже в понедельник напишу, что в шарашкину кантору не поеду, да я и не собирался, после того как обманули на начальной стадии. Ответ на мои вопросы - шеф так решил.

    Я естественно понимая в чем дело и пишу что все, нашел работу, не приеду к вам.

    И тут выплывает то, зачем меня любезно о бочке поговорить приглашают))).

    Пишут мне ...За написание ложной информации (отзыва) есть статья. И дело будет передано юристам )))

    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    Так вот шеф. Не обманывай, работай честно и не будет у тебя негативных отзывов. У меня есть все скрины переписки как с вашей фирмой, как меня обманула на начальной стадии, так и людей которые у вас работали, приезжая на бочку - получали штору и через месяц-два уходили и не один! Каждый день новое объявление шторы, рефы или шторы, бочки. Если будет время, то и в ютубе будешь. А в суде смотри, чтоб мне неустойку не пришлось платить, с момента как в вашу компанию (если так можно назвать) обратился и по сегодняшний день и за мое потраченное время.

    ШЕФ - все пропало ).

    Удачи шеф, считайся с водителями и будет тебе счастье.

    3 месяца назад Ответить

• Последние новости

  Солярка дороже чем биотопливо – изменения на топливном рынке Польши с 2027 года

  DAF XG 530 «The Bull», вдохновлённый двухмоторным DAF 3300 1984 года

  Дистанционно управляемый MAN TGX 41.640 для перевозки плит для временных дорог

  Норвежский контроль литовского грузовика с индийским водителем - штраф 60 000 крон
• Алексанрд Новик

  Всем доброго времени суток. Данная фирма "Лохотрон". При трудоустройстве рассказывают сказки. По факту машины старые с пробегом +700тыс. Навигации нет, рабочих телефонов нет, логисты поляки, механик поляк. Работают украинцы и беларусы. Поляки не работают. Зарплата 75 евро в сутки максимум. Авансы не дают. Зарплата в злотых. На фирме есть шторы, бочки, реф. База находится в таких чегерях. Водители заправляются по чип-картам. За кражу топлива и паллет платит водитель. У водителя должна быть своя навигация, интернет по всей Европе, деньги на первое время. Советую обходить эту фирму стороной. На фирме до 100 машин. Есть разные линии типа DHL на Швейцарию. Стажеров не берут. МОЯ оценка фирме 0.

  ---

  Оценка:

  1

  5 месяцев назад Ответить
• • Андрей Люленков  

    Машины старые маны, Скания, Мерс, авансы не дают, логисты Поляки, не одного слова не понимают. Зарплата в злотых, заправки дают в каких то дебрях машина не помещается ездят по всей Европе, карты рабочие не работают, заставляют за свои деньги платить. Заставляют нарушать что б водитель платил штрафы. Я не советую не Каму работать в этой компании обходить на стороной

    5 месяцев назад Ответить
• • Konrad  

    Witam, w pełni potwierdzam Pana słowa. Dodam jedynie, że również odradzam współpracę z tą firmą. stawka 75 Euro za dzień od momentu pierwszego załadunku. zwracam uwagę, aby nie ufać w żadne słowo odnośnie ich obietnic zwłaszcza płacowych bez poparcia informacji dokumentem. Tradycją firmy jest opóźnianie wypłat pracowniczych. Trudny kontakt na linii kierowca-dyspozytor-spedytor.

    4 месяца назад Ответить
• Игорь Геннадиевич

  Очень не надёжная компания. Очень большая текучка водителей. Отработал тут пол года, под конец задержки зарплаты, а когда увольнялся, последнюю зарплату не заплатили- 2000€! На паркингах встречал коллег, которые работали в этой фирме и они предупреждали о такой ситуации... В общем фирма развивается на невыплате зарплат водителей!

  7 месяцев назад Ответить
• Jora

  Фирма ГАВНО, что на счёт денег, что в отношении к водителям, им похер с чем ты едешь в дорогу, лампочки дали, "мясорубку" закинули и давай в путь, отправляют в рейс людей которые НИ РАЗУ НЕ ЕЗДИЛИ !!! На фуре, Относительно денег, то тут как посмотреть, какой-то аванс или повышение ЗП — то легче ебать выпросить, чем денег, о каких то премиях и речи быть не может, съехать это вообще "КВЭСТ" тебе будут рассказывать, что сменщик заболел, машина поламалась, у шефа геморрой выскочил, короче бред полный, а как подвязались под логистику Ewalls это вообще полная лажа. Хотя и можно сказать что то и позитивное, деньги выплачивают 2 раза в месяц, 10 и 20 числа, платят без каких либо приколов, хотя и были случаи что Матеуш не выплачивал последнюю зарплату, гонять не гоняют, если не под "Ewalls" для начинающих дальнобоев пойдёт, на месяц другой, вот по этому они ищут постоно водителей, потому что долго никто не задерживается, эко езды нет, но и своих тараканов хватает, то заправку скинут там где волки срать боятся, то координаты на угад. Получают все по 80€, и ни каких там 85, как в объявлениях пишут, и речи быть не может, Матэуш предлагает по 300€, тому кто приведёт нового водителя, но....  тот должен отработать 3 месяца, каих 3 месяца, люди после первого бегут, а то и раньше. Короче — авто колхоз.

  8 месяцев назад Ответить
• • Marta  

    nie zgadzam się z opinia Pana, nikt bez doświadczenia nie jest wysyłany w trasę!!!! kierowcy bez doświadczenia mają możliwość nauki po kraju gdzie za tą naukę mają zapłacone. Po odbytym stażu oraz po konsultacji z osobami, które uczyły oraz po decyzji samego kierowcy wyjeżdża on dalej w trasę bądź zostaje na kraju. Są sprawdzane dane kierowców na kartach tacho, sprawdzani są ze znajomości czasu pracy. Co do zaliczek, jeśli kierowca przepracuje jakiś czas jest możliwość uzyskania zaliczki, z której nie jeden kierowca skorzystał.

    1 месяц назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!